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Jauge Internationale
8mJI
Présentation, photographies et plans
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mise à jour le 01/05/2023
Histoire
Se procurer le livre The Great Eights de John Lammerts von Bueren. On y voit que le premier 8mJI a été dessiné en 1907 par Alfred MYLNE chez Fay & Co sous le nom de BAIRA. Ce livre est la bible de la Classe !
Puis lire Service à la Mer de Virginie Hériot qui vient à Cannes pour la première fois en 1923 (Les Régates Royales ne datent que de 1928, ainsi appelées en l'honneur du roi Christian X de Danemark) avec son 8mJI AILE II, le deuxième d'une série de six bateaux de AILE II (1922) à AILE VII (1931).
En 1924, le constructeur marseillais Louis GROSSI met à l'eau MAROTTE F2 et représente la France lors de la Coupe de Méditerranée, avec AILE IV et COQ GAULOIS.
Le 8mJI a été sélectionné pour les Jeux Olympiques de 1908 à 1936, année de la fameuse disqualification de ILDERIM à Marcus WALLENBERG junior (trahi par une photo aérienne prise d'un Zeppelin) permettant ainsi à l'Italie d'emporter la médaille d'or, à la Norvège d'accéder à l'argent avec SILJA (plan ANKER 1929) et à GERMANIA III au Baron KRUPP d'obtenir la médaille de bronze.
En 1937, le 8mJI FRANCE (F24), plan François CAMATTE, remporte la Coupe de France contre l'anglais FELMA.
En 1938, Johan ANKER dessine son ultime chef d'oeuvre dans la Jauge internationale, le 8mJI SIRA pour le prince Olaf de Norvège et gagne à la barre à 67 ans la Coupe KATTEGAT. Cette coupe sera donnée en 1983 par le roi Olaf V de Norvège à l'IEMA : c'est la SIRA CUP. Sur ce document le Roi Harald à Toronto en août 2016.
Le plan François CAMATTE 1938 LE GAULOIS s'impose aux Régates Royales de 1939 et remporte la Coupe de France en 1949.
Fin des années 1930, le 8mJI TITAVE II (LE YOU) plan Joseph Guédon construit par Bonnin en 1912, abandonné dans une vasière à la pointe de l'Aiguillon (ou trouvé au chantier Louis BOSSUET) est remis en état par Vito DUMAS (1900-1965), un argentin qui lui fera traverser l'Atlantique (Arcachon, Buenos Aires) gréé en yawl et rebaptisé LEHG, les initiales de Lucha, Entereza, Hombría et Grandeza (lutte, fermeté, honnêteté et grandeur). Il fera un tour du monde par les 3 caps en 1942 sur un ketch de 9,50 m baptisé LEHG II.
Frank GUILLET, ancien président de la SNT, yachtman nantais bien connu, a possédé HANTISE, CUTTY F25 et COQ GAULOIS F10, ces deux derniers peints en jaune paille et vert.
A Cannes en 1986 Philippe DURR est champion du monde sur GITANA SIXTY, construit spécialement pour l'occasion et pour ses soixante ans par Edmond de ROTHSCHILD, dessiné par Jacques FAUROUX, basé à Genève.
Jacques et Nicolas FAUROUX remportent les Championnats du Monde 2002 et 2003 sur FLEUR DE LYS leur nouveau bateau.
En 2002 en Australie Gary LIDGARD a construit un nouveau bateau, JUANA KA 1, classique au-dessus de la ligne de flottaison et moderne en dessous.
En haut à gauche le 8mJI JUANA K1 de Gary Lidgard construit en 2002
Les autres photographies sont celles du 8mJI PLEIONE USA 38 de Bruce Dyson : lancement en 2004
Bruce DYSON, aux USA, a réalisé (avec la bénédiction d'Olin STEPHENS, sur plan Jim TAYLOR) le 8mJI PLEIONE USA 38 dans le même état d'esprit, en utilisant les technologies les plus récentes : le safran est suspendu sous la voute, le bulbe présente des ailettes intégrées à la forme. Le bateau a été mis à l'eau en mai 2004.
Le TROPHEE NEPTUNE, offert par le Royal Northern and Clyde Yacht Club, remplace la Coupe Cartier pour récompenser la catégorie des classiques Vintage.
Yves RIOLLOT a commencé en 2005 la construction d'un bateau neuf, sur plans William Starling BURGESS 1927, prévu pour courir dans la catégorie Vintage.
Participation remarquée du 8mJI australien DEFIANCE à la course Sydney-Hobart.
Associations de classes
IEMA
Sa Majesté Harald V de Norvège, Président Honoraire, SIRA
Fred Meyer, ex-président, membre honoraire CATINA VI
John Lammerts van Bueren, ex-président, HOLLANDIA
Julia Ormio, ex-président, LARA (FIN 10)
Werner Deuring, président,
Murdoch McKillop, secrétaire général, LAFAYETTE
Tom Knutsen, trésorier, YQUEM II
John Lammerts van Bueren, est l'auteur du livre The Great Eights et de Eightmail, la Lettre de la Classe.
Le groupe 8mJI sur Facebook réunit environ 1000 membres
500 bateaux construits, 177 bateaux repérés, 175 fichés, répartis dans 22 pays. La flotte la plus importante, 17 bateaux, est en Allemagne sur le Lac de Constance.
La Coupe du Monde décernée au premier du classement général, la Sira Cup remise au premier des Classiques Sira, l'ancienne Coupe Cartier remplacée par la Coupe Neptune décernée au meilleur des Classiques Vintages.
Championnats du Monde :
- En 2000, 25 bateaux au Championnat du Monde à Porto Santo Stefano - Italie.
Le cap Promontario se situe entre l'île d'Elbe et ROME, au sud de GROSSETO.
Porto Santo Stefano se trouve sur la côte nord du promontoire, au fond d'une baie orientée vers le nord.
Ci-dessous, quelques participants modernes et classiques :
- En 2003 la SNT a organisé le Championnat du Monde à La Trinité. FLEUR DE LYS l'emporte à nouveau après avoir concédé une manche à YQUEM et à GEFION. La Coupe CARTIER va à BONA.
- En 2004, Championnats du Monde du 4 au 10 juillet à Genève (SNG) : les vainqueurs sont LAFAYETTE (Modernes), CUTTY TOU (Sira), BONA (Vintage) et EDIT (Aurique). On discute de réduire à deux le nombre des catégories : les classiques et les modernes.
- En 2005, Toronto (RCYC) a accueilli le Championnat du Monde avec seulement deux classements : la World Cup remportée par HOLLANDIA NED 1, la Sira Cup étant gagnée par ISKAREEN CAN 21.
- En 2006 le Mondial a eu lieu à Lindau en Allemagne sur le Lac de Constance. La World Cup est remportée par SARISSA SUI 10, FROYA emporte la Sira Cup, CATINA VI emporte le Trophée Neptune et ELFE II est le meilleur des First Rule.
- En 2007, du 16 au 21 juillet, le Mondial a réunit 21 bateaux en Ecosse pour le Centenaire de la Classe, organisé par le Royal Northern & Clyde Yacht Club au large de Rhu (Helensburgh). C'est ALUETTE SUI 11 qui remporte la World Cup, AUN J1 remporte le Trophée Neptune tandis que ELFE II est cette année encore le meilleur des First Rule. La Rédaction de Voiles Classiques était présente, voir ci-dessous les photographies de la galerie © Patrick Archambeaud.
- En 2008 le Mondial a été couru à Hanko près d'Oslo en Norvège avec la participation de 25 bateaux dont le très fameux SIRA NOR 33, plan Johan ANKER 1938 barré par le Roi Harald V qui remporte la Sira Cup devant 18 bateaux.
Deux First Rule dans ce Mondial 2008 : ASAGAO (H1), vainqueur, et BRAND III (H0) le premier 8mJI dessiné par Johan ANKER en 1907 qui n'a finalement pris aucun départ. Le World Champion est ALUETTE (SUI 11), un moderne. A noter la performance du français CUTTY TOU, troisième de la Sira Cup et huitième au classement général.
Championnats d'Europe :
- 14 bateaux au Championnat d'Europe 1999 à La Trinité sur Mer :
6 Vintages, 5 Classiques, 3 Modernes.
Victoire de LAFAYETTE. La Coupe CARTIER récompense ARIA le meilleur des Vintages.
- En 2001 la Société Nautique de Marseille a aorganisé le Championnat d'Europe.
- Le Championnat d'Europe 2002 a rassemblé 39 bateaux en juillet à Helsinki en Finlande. FLEUR DE LYS, FRA 29, le nouveau bateau de Gaston SCHMALZ, dessiné et barré par Jacques FAUROUX a dominé cette participation record en gagnant toutes les manches.
- Le Championnat d'Europe 2010 a eu lieu du 30 juin au 4 juillet lors de la septième édition de la Rolex Baltic Week au large de Kiel : YQUEM II, moderne, l'emporte devant les deux classiques AUN et ANNE-SOPHIE.
- En 2016 le Championnat d'Europe a eu lieu à Copenhague du 16 au 20 août à l'occasion des 150 ans du Royal Danish Yacht Club. Vainqueur le Sira FIN 17 LUNA.
- Le prochain ? Pas d'information.
Championnats
Galerie Worlds 2007 à Rhu en Ecosse © Patrick Archambeaud
La flotte dans la marina. Etraves ... modernes, classiques ou auriques. On devine sur la droite le petit bout-dehors de Sposa.
Rhu est sous la flèche verte, à l'entrée du Gare Loch. Largs et Fairlie sont en bas à gauche de la carte, presqu'à l'entrée de l'estuaire de la Clyde.
© Marc Turner
La flotte dans la marina. Etraves ... modernes, classiques ou auriques. On devine sur la droite le petit bout-dehors de Sposa.
- En 2009, le World 8mJI a eu lieu à Hyères à la mi-septembre.
Huit manches ont été courues avec la participation de 16 bateaux dont 6 Modernes (podium LAFAYETTE, YQUEM II et ALUETTE), 5 Siras (vainqueur SEVERN II) et 5 Neptunes (vainqueur HISPANIA IV).
- En 2010, le Mondial a eu lieu à Toronto au Canada du 21 au 28 août, organisé par le Etobicoke Yacht Club sur le lac Ontario. La participation y est souvent un peu faible compte-tenu des coûts de transport : 15 bateaux dont 7 Modernes et 8 Siras. Le podium est Moderne avec ALUETTE, LAFAYETTE et SARISSA.Le premier Sira est RAVEN, à la sixième place.
- En 2011 le Mondial a eu lieu à Flensburg lors de la Rolex Baltic Week avec un podium HOLLANDIA, LAFAYETTE et YQUEM II. La Sira Cup est remportée par RAVEN, la First Rule Fleet est gagnée par SPOSA et CATINA VI remporte la Coupe Neptune.
- En 2012 le Royal Yacht Squadron a accueilli le Mondial à Cowes du 14 au 21 juillet.
- En 2014 le Mondial a eu lieu à La Trinité en France, organisé par la SNT et Tan Raffray (HISPANIA FRA 27) en septembre avec 26 bateaux. HOLLANDIA gagne la World Cup, RAVEN emporte la Sira Cup, CARRON II emporte le Trophée Neptune.
- En 2015 le Mondial a eu lieu à Genève sur le Lac Léman. La World Cup est remportée par YQUEM II, WYVERN emporte la Sira Cup, CATINA VI emporte le Trophée Neptune et ELFE II reste le meilleur des First Rule. Le Championnat Nord-Américain a été organisé à New York par le Sodus Bay Yacht Club.
- En 2016, le Mondial a eu lieu à Toronto, l'Assemblée générale y a fixé les nouvelles règles de la Sira Cup. Le Champion est HOLLANDIA, la Sira Cup est remportée par BANGALORE.
Le championnat d'Europe a eu lieu en août à Copenhague à l'occasion des 150 ans du Royal Danish Yacht Club.
- En 2017 le Mondial a lieu en août à Hanko en Norvège à l'occasion des 80 ans du Roi Harald. Avia Willment emporte la Coupe du Monde sur son MISS U GBR 007, catégorie Modernes. Premier Sira : AUT K 35 PANDORA, premier Neptune SUI 3 CARRON II.
- En 2018 le Mondial a eu lieu en juillet sur le Lac de constance à Langenargen avec 23 bateaux. La Coupe du Monde est remportée par le Moderne CONQUISTADOR (AUT 277). La Sira Cup est remportée par LUNA (FIN 17). La Coupe Neptune est remportée par CARRON II (SUI 3). Le premier des First Rule est ELFE II (H 9)
- En 2019 les Championnats du Monde ont été organisés par le Royal Yacht Squadron du 20 au 27 juillet à Cowes, Île de Wight.
La Coupe du Monde est remportée par le Moderne YQUEM II (SUI 2). La Sira Cup est remportée par le WANDA (N 38). La Coupe Neptune est remportée par CARRON II (SUI 3).
- En 2020 le Mondial devait être organisé à Enkhuizen aux Pays-Bas du 16 au 22 août. Annulé à cause de la pandémie Covid 19, repoussé du 4 au 11 septembre 2021 puis annulé.
- En 2022, à Genève.
La Coupe du Monde est remportée par le Moderne YQUEM II (SUI 2). La Sira Cup est remportée par STARLING BURGESS (GER 16). La Coupe Neptune est remportée par BONA (ITA 16). Le premier des First Rule est EDIT (H3)
- En 2023 le World est prévu à Gênes en Italie.
- En 2024, ce sera à Rhu en Ecosse organisé par le Royal Northern and Clyde Yacht Club qui fêtera ses 200 ans.
- En 2025 ce sera à Turku en Finlande.
Les 8mJI TAÏFUN, ASAGAO (H1), BAYERN II (H6)
Championnat du Monde 2018 à Langenargen sur le Lac de Constance
© Guy Ribadeau-Dumas
Registres et Galeries 8mJI
Vintage, Sira, Gaff-Rig, Modernes
Classiques Neptune (Vintage)
construits avant 1940, restaurés à l'identique
Classiques Sira
construits avant 1967, gréements modernisés
Gaff-Rigs
First Rule 1908-1919
8 metre Cruising Rule
Plan de voilure © Robin Dorval
Plan de formes © Robin Dorval
Plan d'aménagement © Robin Dorval
Voiles du Vieux-Port 2009 © Patrick Archambeaud
A couple avec TIMIA Saint-Tropez 2006 © Eric Leprince
Avec 30/35 kt de vent aux Voiles de Saint-Tropez 2006 © Pictures Plus
Avec 30/35 kt de vent aux Voiles de Saint-Tropez 2006 © Pictures Plus
Droits Réservés
Photographie © Fly Pictures Saint-Tropez
Droits Réservés
Photographie © Patricia Lascabannes pour Yachting Classique
Avec le Maïca Tanit
Sortie de chantier de restauration chez Berthon Marine Services en novembre 2020.
Modernes
construits après 1967
Complément photo et plan
Au ponton à La Trinité lors du World 2003
La Rédaction de Voiles Classiques était présente, voir ci-dessous les photographies de la galerie © Patrick Archambeaud
Plan de formes du 8mJI Hispania IV
© Copyright Robin Dorval
Droits payés
Copyright Beken of Cowes, photo parue dans le Yacht le 7 juin 1924 : le 8mJI NAMOUSSA F3 au premier plan, à Louis Bréguet, dans l'avant port du Havre, suivi par le 8mJI COQ GAULOIS F10
