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Jauge Internationale

8mJI ENCHANTEMENT IV

n° F8, plan Johan Anker 1923

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mise à jour le 16/07/2021

Sous pavillon du Yacht Club de France

Un peu d'histoire

En 1924

 

ENCHANTEMENT IV est la star des régates de 8mJI. Mis à l'eau fin janvier à Cannes, il a couru aussitôt sur place puis à Monaco, à Menton et à Nice avant d'être convoyé à Meulan en mai sur la Seine par Robert MEIFFRE son premier propriétaire, membre du Cercle Nautique de Chatou.

Il a ensuite été transporté au Havre pour préparer les sélections olympiques et il a continué à régater à Arcachon en août et septembre.


Sur la trentaine de régates dont on peut lire les compte-rendus dans Le Yacht, il en a remporté au moins 25.

Mais curieusement il a fait mauvaise figure dans les sélections de sorte qu'il n'a pas couru les régates olympiques qui ont eu lieu au Havre cette année-là.


C'est le norvégien BERA (un autre plan Anker) qui a gagné, devant l'anglais EMILY (un plan Fife) et le français NAMOUSSA (un plan Pierre Arbaut, comme AILE VI). C'est étonnant parce qu'avant et après les jeux olympiques, ENCHANTEMENT a battu NAMOUSSA presqu'à tous les coups. Pour la petite histoire, ENCHANTEMENT battait aussi systématiquement AILE II et AILE III, les 8mJI de Virginie Hériot à l'époque.

De nos jours

 

ENCHANTEMENT IV a fait partie de la flotte des 8mJI du Cercle de la Voile du Bois de la Chaize avec AILE VI et SUZETTE, avant de s'installer à Baden chez Le Borgne, chantier Infinity. En 2021 le bateau change de propriétaire.

Ci-dessus ENCHANTEMENT IV (F8) dans le port de Marseille, le 19 mars 1933.

A cette époque le bateau s'appelait VERT-GALANT II.
Collection Jean-Michel Bauvin

Sur la Seine à l'YCIF en 1924.
Avec un 6.50 SI sur la gauche.
Collection Billy LEDEUIL, YCIF-CNC

A quai dans le Vieux Port de Marseille
Collection Jean-Michel BAUVIN

En famille au large de Marseille, début années 1930,

le marin est à la barre.
Collection Jean-Michel BAUVIN

En régate à Noirmoutier en 2001 lors des régates Lancel Classic avec Hervé Laurent invité à barrer le bateau.

Cette année-là Marc Thiercelin barrait Aile VI et Philippe Monnet barrait son Coeur-Vaillant.

Championnat du Monde en 2003 à La Trinité

Président du CV Bois de la Chaize

Photographies © Jean-Yves CHAUFOUR et

Erwan BOISECQ

Alexandre GEOFFROY avait formé un équipage de choc :

Pascal Tétart (tacticien), Sébastien David (numéro 1) Christian Chaufour (piano), Louis de Fleurieu (polyvalent), Guillaume Fradet (bastaques), Patrick Archambeaud (invité).

Galerie

La rédaction de Voiles Classiques

Fonds de pages : les voilures de Mariquita et de Moonbeam

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