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Ce n'est pas un hasard si, depuis 1859, le Yachting Mondial a choisi CANNES comme terrain de jeu !
Photographie © Patrick Archambeaud
En effet peu de rades jouissent d'un environnement aussi agréable à l'oeil que doux à la navigation. Certes, on lui reproche ses brises souvent fantasques, mais il faut croire qu'il s'agit d'un attrait supplémentaire puisque depuis plus d'un siècle les plus beaux yachts du monde s'affrontent dans cette baie harmonieuse avec les îles de Lérins, le massif de l'Estérel et celui du Mercantour comme toile de fond. Texte © Régates Royales.
Une semaine durant, ces splendeurs souvent centenaires tiennent des joutes acharnées mais toujours empruntes de fair-play. Navigant au ras des plages et des jetées, elles offrent un spectacle d'une rare beauté que des centaines de spectateurs, connaisseurs ou profanes, dégustent avec volupté.
Les Dragon courent dans la rade Est.
Les classes métriques, 6, 8, 12mJi et 5.5m dans la rade Ouest. Les Tofinou participent aussi.
Les yachts de tradition (et Esprit) prennent le départ dans la rade Ouest mais leur parcours les conduit vers l'extérieur de la baie afin d'éviter les risques de confusion avec les métriques.
C'est Jean-Pierre Odero, à l'époque responsable du nautisme à la Ville de Cannes, qui a orchestré depuis 1978 le renouveau de Cannes, avec l'enthousiasme et la participation des propriétaires et de leurs équipages, plutôt orienté vers les classes métriques alors que la Nioulargue (Voiles de Saint Tropez depuis 1999) s'attachait à rassembler les yachts de tradition. Le sponsor est la Ville de Cannes avec le groupe PRADA depuis l'année 2000.
Jean-Pierre Odero nous a quitté subitement en janvier 2003 : il aura dirigé 24 éditions des Régates Royales avec le succès que l'on connaît : la renaissance en 1978 avec un 6mJI et trois 8mJI, onze bateaux en 1979, l'arrivée des 12mJI (10 bateaux en 2000), la World Cup des 6mJI en 1985 (39 bateaux, victoire de Philippe Durr sur JUNIOR), le Mondial des 8mJI en 1986 (victoire de Philippe Durr sur GITANA SIXTY devant dix concurrents), l'arrivée des Requin, Dragon (1987) et Star, l'arrivée des yachts de tradition en 1994. Son successeur a été Bruno Fauroux. Le Groupe PRADA a annoncé en 2003 la fin de sa participation.
Depuis la saison 2005 le flambeau est repris par le Groupe PANERAI.
Aujourd'hui c'est Pascal Gard qui dirige les Régates Royales.
Les Dragon et les Métriques effectuent des parcours dits bananes : contre le vent (beat) et vent arrière (run).
Simples et techniques, vent debout ou vent arrière, ils imposent aux concurrents des choix tactiques en fonction des bascules de vent (shift) qui sont le fin du fin de l'art de la régate.
Cannes n'a pas fini de faire rêver les amoureux des belles choses (ici à gauche une villa sur la Plage du Midi) ..., ou par exemple à droite le monastère de Saint-Honorat photographié par Philip Plisson
Notre reportage en 2007
Etaient invités aux 29ème Régates Royales, du 22 au 29 septembre, les Yachts de Tradition (Epoque et Classique sous la jauge du CIM, Esprit de Tradition sous la jauge IRC), les 12mJI (Championnat du Monde à l'occasion du Centenaire de la Jauge Internationale), autres métriques et les Dragon.
Depuis 2006 les amateurs peuvent s'inscrire à un concours de photographies, vues du quai.
Le Président de Course : Thierry LERET, le Président du Jury : Jean-Claude BORNES ont communiqué les résultats.
Les 181 bateaux sont cités dans l'ordre du classement dans leurs catégories.
Les Big Boats (> 25 mètres) (8 bateaux) classés tous types et gréements confondus : le Classe J CAMBRIA, MARIETTE, ELEONORA, le 19mJI MARIQUITA, ALTAÏR, MOONBEAM IV, LULWORTH, SUNSHINE, SYLVIA (non classé).
Les Yachts d'Epoque répartis en quatre catégories :
Aurique B (4 bateaux) : le 15mJI TUIGA, MOONBEAM III, NAN OF FIFE, VERONIQUE.
Aurique C (15 bateaux) : BONA FIDE, MARIBELL, ORIOLE, EVA, PHOEBUS II, MARIGOLD, JAP, PARTRIDGE, LULU, WAYWARD, le 8mJI ESTEREL, VARUNA, OWL, TIRRENIA II, TIGRIS.
Marconi B (20 bateaux) : AGNETA, BLUE PETER, MERCURY, KIPAWA, MARIELLA, le NYCC 40 ROWDY, OISEAU DE FEU, L'ILIADE, LUCIA A, EILIDH, HALLOWE'EN, SOLWAY MAID, TIOGA, COMETA, ADRIA, ANALIA, ARMIDE, IRENE VIII, IRINA VII, NAGAÏNA.
Marconi C (13 bateaux): AMORITA, COTTON BLOSSOM II, le NY32 SIRIUS, le CAL32 CHOLITA, le 8mJI SAFIR, DAINTY, HONEY, le 8mJI AILE VI, le 8mJI ANNE-SOPHIE, DOLPHIN, le 8mJI FRANCE, JOHNNY III, le 8mJI COEUR VAILLANT.
Les Classiques :
Marconi A (6 bateaux) : EMERAUDE, SWALA, STORMVOGEL, OUTLAW, BUFEO BLANCO.
Marconi B (10 bateaux) : SAGITTARIUS, DIDA QUARTA, CHIN BLUE III, KERKYRA IV, ASTARTE II, NORYEMA IV, STRALE, BRYNHILDE, ELEFTERIA, DAMBUSTER.
Les Esprit de Tradition (5 bateaux) : le Classe J K3 SHAMROCK V, FREYA, ILHABELA II, REBECCA OF VINEYARD HAVEN, AMERICA.
Informations sur les bateaux, consulter le Registre
Pour le Mondial 12mJI, les 19 bateaux présents étaient classés en quatre catégories :
- Grand Prix (7 inscrits) construits entre 1984 et 1987 : WRIGHT ON WHITE KZ 3, ex-KIWI (Rio YC), HISSAR KZ 5 (New York YC), SOUTH AUSTRALIA KA 8 (SN SANARY), KOOKABURA II KA 12 (YC ITALIANO), KIWI MAGIC KZ 7 (NEW YORK YC), FRENCH KISS F 7 (YC Saint Tropez), KOOKABURA III KA 15 (Club Nautique d'Antibes).
- Modernes (4 inscrits) construits entre 1967 et 1983 : CHALLENGE TWELVE KA 10 (Yacht Club d'Antibes), FREEDOM US 30 (New York Yacht Club), COURAGEOUS US 26 (New York Yacht Club), VALIANT US 24 (New York Yacht Club).
- Classiques (2 inscrits) construits avant 1967 : IKRA K 3 (YC Saint Tropez), SOVEREIGN K 12 (Union Yachting Cannois).
- Vintage (6 inscrits) : TRIVIA K 10 (Kiel YC), VANITY V K 5 (Royal Danish YC), WINGS K 15 (Royal Solent YC), EMILIA I 2 (YC Italiano), SEVEN SEAS OF PORTO GBR 26 (YC Porto), ZINITA NED 1 (Rotterdam Oceanwide YC).
Avec seulement trois régates disputées pour cause de pétole ou de tempête, le Championnat du Monde des 12m JI n'est pas validé.
La participation Dragon a été de 81 bateaux dont 15 français.
Quatre manches ont été validées pendant la semaine. L'Allemand Thomas Müller (SINEWAVE GER 996) s'est imposé grâce à sa régularité sur les quatre manches (12, 11, 4, 4). Le podium est complété par l'Ukrainien Yevgen Braslavets (BUNKER QUEEN UKR 88) et le Danois Klav Bruun Kristensen (JUSTINE DEN 3). Le premier Français, Philippe Hourez (IBOGA FRA 352) se classe treizième.
