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PEINTRES DE MARINE
Répertoire, page 2/2
Signature des peintres officiels de la marine

Mise à jour le 13/10/2019

Alastair Houston

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Haffner

1881-1972

Peintre Officiel de la Marine en 1918

Léon Haffner

Léon Haffner

Historien de marine, Léon Haffner a écrit plusieurs ouvrages souvent illustrés de nombreux dessins comme dans « A l'Assaut des Océans » ci-dessous. Avec un sens marin peu ordinaire, il a illustré plus de deux cents livres dont les romans de Paul Chack (30 couvertures sur les thèmes de la marine de guerre et les grands événements historiques), et, venu tard à la peinture, il a produit avec élégance, exactitude et sobriété de très nombreuses aquarelles et gouaches.
En 1910, sa passion lui fait acquérir un bateau avec lequel il régatera sur la Seine, y fondant le Cercle Nautique de Triel. En 1929 il crée la luxueuse revue « Yachts & Yachting » où figureront nombre de ses illustrations.

Signature des peintres officiels de la marine

Droits demandés

Léon Haffner
Léon Haffner

Vaisseau de guerre, plein vent arrière, gouache au pochoir © Catalogue Neret-Minet Tessier

Léon Haffner
Léon Haffner

Léon Haffner
Léon Haffner

Voiliers en régate, pochoir à la gouache dimensions réelles 78x38cm © Catalogue Artprecium

Léon Haffner
Léon Haffner

Vaisseau de guerre, plein vent arrière, gouache au pochoir © Catalogue Neret-Minet Tessier

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Il fut l'ami de Marin Marie, de Jean Charcot et de Virginie Hériot

A l'assaut des océans de Léon Haffner

Sous-Directeur de la Ligue Maritime et Coloniale française, Léon Haffner confronte dans l'ouvrage ci-contre un bon nombre d'éléments scientifiques, techniques (la navigation, la boussole, etc.), psychologiques (les souffrances des marins) avec leur superbe outil (nous sommes en 1936 quelques mois après le lancement du Normandie !), le navire saisi en pleine navigation, en pleine manoeuvre, en pleine vie. Le récit est particulièrement vivant.
C'est l'histoire de la conquête géographique des routes maritimes.


Un chapitre nous a intigué, appelé La Dernière Enigme : comment en effet Dumont d'Urville, coincé dans un piège de glace avec ses deux corvettes l'Astrolabe et la Zélée a-t'il pu s'en sortir et trouver un passage miraculeux vers la haute mer ?
Le livre est abondament illustré par l'auteur lui-même, 235 dessins suivent partout le texte, collent à l'aventure et tiennent le lecteur en haleine, comme celui ci-dessous.

Hopper

1882-1967

Edward Hopper

Edward Hopper

Peintre et graveur américain préféré des Américains, peintre de la lumière, il a produit, à contre-cœur, de nombreuses illustrations gagne-pain entre 1906 et 1914, en particulier une série de couvertures pour la revue Hotel Management, dont deux sur le yachting.

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Droits demandés

Edward Hopper
Edward Hopper

Affiche créée pour la couverture pour un numéro de la revue Hotel Management

Edward Hopper
Edward Hopper

Long Leg - Le gracieux mouvement du bateau exprime l'amour de Hopper pour la mer et le yachting tout comme il contribue à la sérénité du tableau, peint à Stage Harbor sur la côte sud-est du Cap Code non loin de la résidence estivale du peintre à South Truto. Il traduit le bonheur d'échapper à l'enfer de New York en été.

Edward Hopper
Edward Hopper

The 'Martha McKeen' of Wellfleet" (1944)

Edward Hopper
Edward Hopper

Affiche créée pour la couverture pour un numéro de la revue Hotel Management

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Houston

1965

Alastair Houston

Alastair D. Houston

Né en Ecosse, il a grandi dans le fameux village de Fairlie au bord de la Clyde où il a beaucoup navigué. Il a embarqué sur les yachts classiques en Méditerranée et travaillé dans les chantiers navals.

Collections : Yachting, Fife Regatta, Clyde, Méditerranée, Dhows & UAE 

Impression des aquarelles sur velin d'Arches.

Droits demandés

Alastair D. Houston
Alastair D. Houston

Lady Anne et Moonbeam III sur la Clyde en 2012

Alastair D. Houston
Alastair D. Houston

Le 15mJI Hispania à Saint-Tropez sur la ligne d'arrivée

Alastair D. Houston
Alastair D. Houston

Ester, plan Mellgren 1901

Alastair D. Houston
Alastair D. Houston

Lady Anne et Moonbeam III sur la Clyde en 2012

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Kisling

(1891-1953)

Ecole de Paris

Moïse Kisling par Amadeo Modigliani

Moïse Kisling, études aux Beaux-Arts de Cracovie

En 1910, il s'installe dans le quartier de Montmartre, puis dans celui de Montparnasse. Pendant la Première Guerre Mondiale, il s'engage dans la Légion étrangère. En 1915, il est blessé lors de la bataille de l'Artois, ce qui lui vaudra la citoyenneté française.

Son ami Modigliani fait son portrait en 1915. Ses nus féminins et ses portraits lui valent une grande renommée.

Il a résidé à Gassin près de Saint-Tropez et en Bretagne à Plougasnou

Droits demandés

Moïse Kisling
Moïse Kisling

Barques et voiliers sur la gréve Dimensions 24 x 35 cm hors cadre Adjugé 17.500 €

Moïse Kisling
Moïse Kisling

© August Arts

Moïse Kisling
Moïse Kisling

Extrait du livre sur le centenaire du peintre © Galerie Daniel Malingue

Moïse Kisling
Moïse Kisling

Barques et voiliers sur la gréve Dimensions 24 x 35 cm hors cadre Adjugé 17.500 €

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Kramer

48 West Main Street
Mystic, CT

Tel : (813) 748-6470

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Russ Kramer

Russ Kramer

vous fait assister aux plus grandes courses nautiques de l'histoire en direct à bord des yachts du début du siècle.

Un sens du moment dramatique combiné avec une recherche méticuleuse et une attention aux détails confère à ses peintures une grande authenticité.

Ancien President de l'American Society of Marine Artists.

La Maritime Gallery à Mystic Seaport expose ses œuvres.

Droits demandés

Russ Kramer
Russ Kramer

Le NYYC 40 ROWDY franchit la ligne de départ devant SHAWARA et POMPERO, du côté du bateau Comité du NYYC (ALIDA mouillé sur corps-mort, 1924)

Russ Kramer
Russ Kramer

Le NYYC 30 Cara Mia en 1905

Russ Kramer
Russ Kramer

Rufus T. Bush sur son Coronet en 1888 franchit le Cap Horn d'Est en Ouest, une première !

Russ Kramer
Russ Kramer

Le NYYC 40 ROWDY franchit la ligne de départ devant SHAWARA et POMPERO, du côté du bateau Comité du NYYC (ALIDA mouillé sur corps-mort, 1924)

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Le Corre
1939-2020
Saint-Brieuc

Yvon Le Corre
Carnet d'Irlande

Yvon Le Corre

Un texte de Jacques Godin :
Avec sa belle gueule de flibustier et ses yeux lavés par l’ivresse des océans, Yvon Le Corre a largué son port d’attache de Tréguier définitivement. Il fut pour moi un très grand et vrai carnettiste de voyage, rivalisant avec les Albert Brenet ou Marin Marie. Je le situais entre Hugo Pratt et Winslow Homer. Il inspira de nombreux autres peintres de la mer comme Titouan Lamazou qui fut son disciple. Libertaire, très attaché à son indépendance il ne fut jamais peintre officiel de la marine, son image, son mode de vie et de pensée ne collant pas avec celui des institutions et des coteries de tous ordres. Plutôt pirate que corsaire, il a quitté la bourlingue et la bamboche. Nous reste ses merveilleuses aquarelles de la mer, du désert et son regard perdu vers le grand large. Adieu cher camarade…

Droits demandés

Yvon Le Corre
Yvon Le Corre

La réplique d'une chaloupe sardinière de Douarnenez, Eliboubane au cimetière marin de Mindelo, îles du Cap-Vert, en 2010

Yvon Le Corre
Yvon Le Corre

Girl Joyce 1855 © Pierre-Yves Decosse

Yvon Le Corre
Yvon Le Corre

Exposition chapelle des Paulines à Tréguier © Le Trégor

Yvon Le Corre
Yvon Le Corre

La réplique d'une chaloupe sardinière de Douarnenez, Eliboubane au cimetière marin de Mindelo, îles du Cap-Vert, en 2010

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Malbequi

A. Malbequi, vaisseau

A. Malbequi

On ne trouve pas grand-chose sur ce peintre.

Ci-dessous un tableau d'A. Malbequi publié par François Ramoger, exécuté d'après une photographie prise en mars 1931 pendant les Régates Internationales de la Côte d'Azur à Menton.

On y voit les 6mJI VELETTE F58, plan François Camatte 1930 et ENCHANTEMENT V F57, plan François Camatte 1931 en baie de Cannes sur fond de Palm Beach avec à droite l'Ïle de Sainte Marguerite.

Droits demandés

A. Malbequi
A. Malbequi

Barques

A. Malbequi
A. Malbequi

Vaisseau

A. Malbequi
A. Malbequi

Marché aux poissons

A. Malbequi
A. Malbequi

Barques

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Deux 6mJI de François Camatte en baie de Cannes

Marcel-Clément

Bateaux à Concarneau

Amédée Julien Marcel-Clément (1873)

exposera à la Société Nationale des Beaux-Arts (SNBA) en 1903 et ultérieurement au Salon des Indépendants. Un paysage est acquis par l’Etat en 1911 lors d’une exposition aux Galeries Georges Petit. D’autres œuvres seront achetées dont la dernière, Fin de journée aux acacias en 1923. L’artiste figure aujourd’hui dans quelques musées français. Dans les années 1913 et 1914, Amédée Marcel-Clément exposera également en Angleterre à Liverpool et en Ecosse à la Royal Scottish Academy.

Droits demandés

Ligne grise, Douarnenez

Marin-Marie

Peintre Officiel de la Marine (1934)

Exposition Marin-Marie à Saint-Briac en 2003

Paul Couppel de Saint-Front
dit Marin-Marie (1901-1987)

embarque à 24 ans sur le POURQUOI-PAS ? du Commandant Charcot pour y effectuer son Service militaire, à destination de l'Arctique. A son retour il décide de se consacrer à la peinture.
Devenu Peintre officiel de la marine, il n'aura de cesse de naviguer et réalise deux traversées de l'Atlantique, l'une sur WINIBELLE cotre de 11 mètres, l'autre sur l'ARIELLE vedette de 12 mètres plan Eugène Cornu 1935 ; tout en réalisant de magnifiques gouaches et en croquant ses souvenirs de voyage sur de précieux carnets qui ne le quittaient jamais. Il a aussi signé de nombreuses affiches de Compagnies Maritimes.

Signature des peintres officiels de la marine

Droits demandés

Marin-Marie
Marin-Marie

Winibelle au Cap Horn

Marin-Marie
Marin-Marie

Winibelle © Beken of Cowes

Marin-Marie
Marin-Marie

Sa maison à Chausey

Marin-Marie
Marin-Marie

Winibelle au Cap Horn

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Winibelle

Plan William Atkin

1932

LOA 13,60 m

LOD 10,98 m

Bau 3,05 m

Maquette de Winibelle au 1/20 par Christian Tavet ou  Jean-Michel Soulard

Le Winibelle II est un cotre norvégien à voiles auriques construit en 1932 sur le chantier de la Liane à Boulogne-sur-Mer, sur les plans de l'architecte naval William Atkin.

Douarnenez-New York en 1933 en solitaire

 

Classé Monument Historique en 1984.

Racheté en 1995 par Jean-Marie Postel un petit-fils de Marin-Marie le bateau a été entièrement remis dans son état d'origine au chantier Bernard en 2000/2001 et navigue régulièrement aujourd'hui dans l'archipel des Îles Chausey.

Droits demandés

Marin-Marie
Marin-Marie

Winibelle II

Marin-Marie
Marin-Marie

Winibelle II

Marin-Marie
Marin-Marie

Winibelle II

Marin-Marie
Marin-Marie

Winibelle II

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Mecray

PO Box 252 Jamestown RI

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John Mecray

John Mecray 1937-2017

Peintre et illustrateur indépendant.

En 1979, son intérêt pour les yachts et l'histoire de la voile a conduit à la fondation du Musée du Yachting (MOY) et à sa régate annuelle de yachts classiques. Lorsque SHAMROCK V, le sloop de classe J, a été proposé au Musée, John a encouragé le conseil d'administration hésitant à accepter l'offre.

En 1993 il aide à la création de l'IYRS (International Yacht Restoration School).

Depuis 1997 chacune des 45 régates de la Leukemia Cup aura reçu l'une de ses œuvres en édition limitée à vendre aux enchères pour lever des fonds pour la lutte contre la leucémie et le lymphome : http://www.leukemia-lymphoma.org/regatta

Droits demandés

John Mecray
John Mecray

Dorade et Sony The run to Block Island A gauche le phare de Castle Hill

John Mecray
John Mecray

Atlantic, la goélette

John Mecray
John Mecray

Dorade et Sony The run to Block Island A gauche le phare de Castle Hill

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Ranger par John Mecray

Mathurin Méheut (1882-1958)

était à la fois dessinateur, illustrateur, décorateur, sculpteur, peintre et graveur. Cet artiste prolifique, originaire des Côtes-d'Armor, a utilisé tout au long de sa vie des techniques très diverses. 

Il a notamment collaboré avec la Manufacture nationale de Sèvres et avec les faïenceries de Quimper en tant que décorateur et céramiste. Il a aussi réalisé une tapisserie pour la manufacture des Gobelins sur le thème de la mer et a illustré des livres de Colette, Dorgelès ou Loti en utilisant la gravure sur bois, la lithographie et la zincographie.

En 2013 le Musée de la Marine à Paris lui a consacré une rétrospective. Peintre de la Marine (1921) et Membre de l’Académie de la Marine (1956)

Signature des peintres officiels de la marine

Droits demandés

Mathurin Méheut
Mathurin Méheut

La vie à bord, en route

Mathurin Méheut
Mathurin Méheut

Naufrage à l'Île de Batz Gouache sur papier

Mathurin Méheut
Mathurin Méheut

La vie à bord, en route

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Nordlund

Club Sk 22

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Lars Nordlund, blessé en 2006

Lars Nordlund dit Lasse

Président du Club Sk 22

Régate sur le Sk 22 Refuge n° 349

Droits demandés

Lars Nordlund
Lars Nordlund

Trois 10mJI à la bouée au vent lors des Jeux Olympiques de 1912. Kitty (Swe/médaille d'or) en tête, Gallia II (Rus/médaille de bronze) second et Nina (Fin/médaille d'argent) en troisième position à la bouée © Bobby Cyrus

Lars Nordlund
Lars Nordlund

En hommage au peintre et écrivain August Strindberg (1849-1912) à Kanholmsfjärden dans l'archipel de Stockholm

Lars Nordlund
Lars Nordlund

Sk 22 Norlina à la marque. Hommage à Peter Norlin

Lars Nordlund
Lars Nordlund

Trois 10mJI à la bouée au vent lors des Jeux Olympiques de 1912. Kitty (Swe/médaille d'or) en tête, Gallia II (Rus/médaille de bronze) second et Nina (Fin/médaille d'argent) en troisième position à la bouée © Bobby Cyrus

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Pérotin

St. André 
56130 Péaule

Tel : +33 (0)6.60.28.78.55

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