La Classe DM n'est reconnue que par un petit nombre de passionnés qui se réunissent dès les beaux jours le dimanche matin pour régater autour des bouées du lac Supérieur au Bois de Boulogne.
La jauge est dite à restrictions et garantit la stricte monotypie indispensable à ceux qui veulent régater sans surenchère technologique et financière. Les Classe M peuvent atteindre 7.600 € alors que les DM se situent autour de 800 €.

Les DM font 1,27 mètre de long au maximum et la surface de voilure est de l'ordre de 70 dm2, la largeur est dans une fourchette donnée, il existe un gabarit pour les voiles, la dérive et le safran.

On vient avec un ber, souvent un pliant retenu par deux sangles voire avec un trou dans la toile d'origine pour laisser passer la dérive et le bulbe.
Il faut une mini-caisse à outils à vocation petit matériel électrique. Après la pose du mât avec gréement classique ou avec balestron, complet ou foc seul, les réglages de voiles et d'écoutes, les tests de la télécommande peuvent commencer. Il faut prévoir des batteries de rechange pour garantir une autonomie suffisante et assez d'énergie pour alimenter les moteurs treuil d'écoutes et gouvernail. Il y a un interrupteur marche-arrêt : quand on le laisse sur arrêt alors qu'on a poussé le bateau vers le large, il faut aller chercher le voilier arrêté bout au vent...au milieu du lac.