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REGISTRE DES YACHTS

Époque - Classiques - Esprit de tradition

Crédits photos : Patrick Debétencourt - J. Taylor - Patrick Archambeaud
Andrea Rossi - Michel Lamberti - Raymond Jalais - Kurt Arrigo - Fabio Amoretti
Carlo Borlenghi - Rosenfeld Collection

24 bateaux

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mise à jour le 07/09/2024

Sloop bermudien
-

V. Baglietto
Baglietto
Varazze

1952

LOA 19,50 m - 62 ft

Jauge -

Plan inspiré de Laurent Giles, comme Miranda IV

Racheté aux Sables d'Olonne en 2006, restauré chez Sibma Navale à Imperia

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EILEEN

3 plans Fife, 1 plan Mylne, 1 plan Jensen

1 - EILEEN OF FIFE, cotre, plan William Fife 1928 construit à Fairlie sous n° 769 pour Louis V. Fulton qui lui préfèrera un bateau plus grand, (Nota : le ketch EILEEN aujourd'hui appelé Belle Aventure). En 1934 ses deux fils, James V. et R. W. Fulton, reprendront à leur compte la construction du cotre de 18,38 m de LOA/LOD et de 12,19 m de LWL qui sera lancé en 1935. On l'appelle «wee EILEEN», «wee» voulant dire «petit» en écossais.

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eileen of fife

En 1937 le cotre est racheté par Sir Alexander William Stevens qui gagne de nombreuses régates.
Achaté en 1948 par William. P. Findlay, le bateau est jaugé R.O.R.C. n° 449. Puis en 1951 par le Lt. Commodore Sir Robert Hobart, membre du Royal Yacht Squadron, puis par H.A.J. Silley en 1954 qui installe un gréement de yawl.
En 1962 Gerald Wilkinson achète le bateau et l'appelle AQUARIUS.
En 1968 à Manille l'Américain Richard Bartlett achète le bateau et l'appelle GREEN BERET. En 1972, le bateau disparaît dans un typhon mais ré-apparaît en 1973 dans le registre du Lloyds. La fraude à l'assurance est découverte et Bartlett se donne la mort. Acheté en 1976 par Tanaka Hiroko et Paul Mycynek le bateau navigue pendant 15 ans dans le Pacifique sous le nom de EWA KAY. De 1992 à 2001 le bateau est abandonné à Kauaï à Hawaii.
En 1997 le bateau est acheté à Kauaï par le Belge Jean-Claude Joffre qui commence une restauration en 2004 sous la direction de François Chevalier au Shipyard Lowyck à Ostende, en Belgique flamande, restauration non terminée suite au décès du propriétaire. L'architecte a repris le cours de la restauration en 2010 pour un nouveau propriétaire, voir le site.
Les photos ci-contre ont été prises par Dominique Fricsch lors d'une visite qu'il a effectuée en fin 2006 ou début 2007 sous le hangar du chantier Lowyck.

2 - EILEEN, ketch, plan William Fife 1929 n° 772 construit pour Lewis V. Fulton, renommé BELLE AVENTURE

eileen belle av.

3 - EILEAN

Ketch bermudien
449

William Fife
Fife & Sons
Fairlie

1936

LOA 25,60 m - 84 ft
LOD -
LWL -

Jauge -

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eilean

EILEAN (Petite-Île en écossais) est un ketch construit à Fairlie sous n° 822 pour James Louis Vandalle et Robert Waterson Fulton, deux frères morts pendant la WW2, ceux-là même qui avaient commandé le cotre EILEEN et hérité du ketch EILEEN/BELLE AVENTURE en 1934.
La mise à l'eau se passe le 24 avril 1937.

En 1948 le bateau est acheté par l'Ecossais P. H. N. Ulander qui le revend en 1951 à Jacques Salem (le ketch HARBINGER, le 12mJI FLICA II). Acheté en 1955 par la société Yacht Eilean dirigée par le Colonel Louis Frank (le 6mJI MARLETTA).
Acheté en 1963 par Lord Hartley William Shawcross, membre du Royal Yacht Squadron qui base le bateau à Southampton.
Acheté en 1970 par les frères Ernest et Richard Cuckson, le bateau rejoint Falmouth.
En 1973, EILEAN rejoint Antigua acheté par la société de charter et brokerage Mc Kinney Bancroft & Hughes située à Nassau.
L'architecte français John Shearer achète le bateau en 1974 (lire les aventures édifiantes de Captain John sur le site La Cote des Montres).
Le groupe Duran Duran loue le bateau pour tourner le clip video de la chanson intitulée Rio en 1982.
En mai 2006 l'épave est inspectée à English Harbour (Antigua) par l'un des patrons du chantier Francesco Del Carlo à Viareggio pour le compte de Angelo Bonati, Président de Paneraï. Celui-ci achète le bateau à John Shearer le fait transporter en Martinique puis à Gênes où le yacht est restauré de façon exemplaire au chantier Del Carlo.

Eilean au mouillage, abandonné à English Harbour, Antigua

La famille Fulton, installée à Greenock et membre du Royal Gourock Yacht Club, aura ainsi fait construire trois bateaux chez Fife & Sons, tous appelés EILEEN : le cotre EILEEN OF FIFE de 60ft plan 1928, le ketch EILEEN / BELLE AVENTURE de 80ft plan 1929 et le ketch EILEAN de 70ft plan 1936.

4 - EILEEN II

Ketch aurique
39

Alfred Mylne
A. Stephens
Glasgow

1934

LOA 28,04 m - 92 ft
LOD 25,00 m - 82 ft
LWL 18,29 m

Jauge -

Lancé sous le nom de ALBYN
Voir aussi :

http://www.eileen.no

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eileen II

LOA 28 m (92 ft) - LOD 25 m (82 ft) - LWL 18,29 m - Bau 5,3 m - Tirant d'eau 3,45 m - Déplacement 80 t.
Ex-GALASHIEL, nom d'origine ALBYN construit pour Robert French, un magnat du tabac à Glasgow, membre du Royal Clyde YC et Commodore du Royal Cruising Club et du Royal Corinthian YC. Le bateau aurait participé à l'évacuation de Dunkerque à partir du Solent.
Le bateau est vendu en 1947 à la veuve de l'éditeur Feltrinelli qui le gardera jusqu'à sa mort en 1983. Un industriel italien le restaure de 1983 à 1986 quand l'Ecossais Keith Schellenberg le ramène en Ecosse. Le Norvégien Erling Storm le rachète en 1993.
C'est le chanteur Arja Saijonmaa qui lui donne le nom d'EILEEN II en 1994 au Festival de Risor (fjord d'Oslo). Le bateau fait du charter en Norvège, basé à Oslo.

5 - EILEEN

Cotre bermudien
E 21 - 12mCR

Christian Jensen
Jensen
Soon Glip Norvège

1938

LOA 18,26 m - 60 ft
LOD -
LWL 12,50 m

Jauge : CIM Epoque

Bermudien A

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eileen 12mCR

En 1959, propriété de Niels Cristad basé à Oslo et armé jusqu'en 1969 par Sonia Henie championne norvégienne de patinage. Restauration en 1996 à Cogolin par Timo de Vries. Flottaison 12,50 m, bau 3,60 m, tirant d'eau 2,90 m.

EILIDH

Cotre bermudien
180 C

Alfred Mylne
Dickie's of Bangor
-

1931

LOA 17,78 m - 58 ft
LOD -
LWL -

Jauge CIM Epoque

Bermudien B

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eilidh

ELAN

Cotre bermudien
981

François Camatte
A. Chiesa
Chiesa & Fils

1949

LOA 11,48 m - 38 ft
LOD -
LWL 8,90 m

Jauge CIM Epoque

Bermudien

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elan

ELDA

Cotre bermudien
-

Victor Brix
B. Macarion
Deauville

1931

LOA 13,60 m - 44 ft
LOD -
LWL -

Jauge -

Evenos

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elda

ELEONORA

Goélette aurique
5

Nathanaël Herreshoff
Van der Graaf
Pays-Bas

2000 (réplique 1909)

LOA 49,50 m - 162 ft
LOD -
LWL -

Jauge CIM Esprit

Réplique de WESTWARD

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eleonora

ELENA of London

Goélette aurique
A 9

Nathanaël Herreshoff Factoria Naval de Marin Vigo, Espagne

2009 (réplique 1911)

LOA 41,60 m - 136 ft
LOD -
LWL -

Jauge CIM Esprit

Réplique de ELENA

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elena of london

ELF

Cotre aurique
-

George F. Lawley

Lawley & Sons

Boston

1888

LOA 19,80 m - 65 ft
LOD - 35 ft
LWL - 29 ft

Jauge -

30-footer

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elf

ELISE of LONDON

Spina (1980)

Goélette aurique
-

William Fife n° 601

Fife & Sons

Fairlie

1912

LOA 22,00 m - 72 ft

Jauge -

2008 Naufrage dans le Port-Rhu à Douarnenez

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elise

ELLAD

Yawl bermudien
858

William Fife

Fife & Sons

Fairlie

1937- Construit 1957

LOA 10,50 m - 34 ft
LOD 10,50 m
LWL 7,90 m

Jauge -

Arrière canoé, dessiné par Archie MacMillan le protégé de William Fife, un des derniers bateaux construits à Fairlie. Restauration Stagnol 2012

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ellad

ELLEN

Cotre bermudien
16

Talma Bertrand

Chantier Bonnin

Arcachon

1931

LOA 18,00 m - 59 ft
LOD 18,00 m
LWL 13,64 m

Jauge CIM

Epoque Marconi

Construit pour le Baron de Turckeim, yawl à l'origine et transformé en sloop en 1958.

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ellen

ELOÏSE II

Yawl bermudien
1489

François Sergent

Fernand Hervé

La Rochelle

1957

LOA 14,40 m - 47 ft
LOD 13,50 m
LWL 9,50 m

Jauge -

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eloïse II

ESCAPADE

Yawl bermudien
108

Ph. L. Rhodes
Luders Marine
Stamford, USA

1937

LOA 22,25 m - 73 ft
LOD -
LWL 16,45 m

Jauge -

-
Dériveur

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escapade

ESCORPION

Ketch bermudien
1244

German Frers
G & Guttierez
Espagne

1943

LOA 15,60 m - 51 ft
LOD -
LWL -

Jauge CIM Epoque

Bermudien B

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escorpion

ESPANOLA

Yawl aurique
-

Samuel Bond
Bond's Yard
Birkenhead UK

1902

LOA 16,50 m - 54 ft
LOD 14,30 m
LWL 11,30 m

Jauge CIM

Classique C

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espanola

ESPAR II

Sloop bermudien
4389

Cesare Sangermani
Lavagna
Italie

1968

LOA 11,60 m - 38 ft
LOD -
LWL -

Jauge CIM

Classique C

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espar II

ESTER

Sloop houari
5

Gunnar Mellgren
August Plym
Stockholm Suède

1901

LOA 15,38 m - 50 ft 4 in

Jauge CIM

capitaine L. D. Ramès

Ex-Brita (1933) dessiné pour emporter la Tivoli Cup. Prend feu et coule en 1939, reste 80 ans sous l'eau. Basé à Hyères, voir la video © Kurtz

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ester

ETOILE POLAIRE
Polaris, Skeaf

Ketch aurique
-

H. Rasmussen
Abeking & Rasmussen
Lemwerder, Allemagne

1914

LOA 33,00 m - 108 ft
LOD -

Jauge CIM Epoque

Aurique B

Skeaf, Polaris

Patron : Géraldine Baffour

Réinsertion sociale

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etoile polaire

EUGENIA V

Ketch bermudien
4496

Philip Rhodes
Sangermani
Lavagna Italie

1968

LOA 21,60 m - 71 ft
LOD -
LWL -

Jauge CIM

Classique A

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eugenia V

EVA

Cotre aurique
ESP 6779

William Fife
Fife & Sons
Fairlie Ecosse

1906

LOA 17,50 m - 57 ft
LOD -
LWL -

Jauge CIM Epoque

Aurique C-

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eva

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