ELEONORA E

Goélette aurique dessinée par Ship Design Gaastmeer, construite en 2000 au chantier Van der Graaf en Hollande, commandée par Ed Kastelain ancien propriétaire de THENDARA et commanditaire de ZACA.
Réplique à l'identique du fameux schooner WESTWARD, plan Nathanaël Herreshoff 1909 n° 692, commandé par Alexander Smith Cochran (commanditaire de CRÉOLE) et construit en 1910 au chantier Herreshoff Manufactoring Company à Bristol, Rhode Island.

Cette même année 1910, la goélette traverse l'Atlantique en 14 jours et participe à la Semaine de Kiel (son skipper Charlie Barr y refuse la priorité à METEOR IV qui en perd son boute-hors).
Charlie Barr meurt en 1911 et A. Smith Cochran vend la goélette au Verein Seefahrt Hamburg qui la renomme HAMBURG II. Prise de guerre, le bateau est acheté en 1919 par Clarence Hatry qui lui redonne son nom d'origine.
Acheté en 1923 par le Sud-Africain Thomas Benjamin Davis, le bateau gagne toutes les régates face aux BLUENOSE, BRITANNIA ou SHAMROCK V.
En 1947, la fille de Davis exécuta sa dernière volonté et coula WESTWARD dans le Hurd Deep, une vallée sous-marine au large de Guernesey, dans les Îles anglo-normandes d'où T.B. Davis était originaire.

La goélette Westward barrée par Charlie Barr en 1910

Restauration en 2008 et en 2019.
Percutée et coulée dans le port de Tarraco à Tarragone le 10 juin 2022 par un navire de ravitaillement maritime dont le moteur est dit avoir été bloqué en marche arrière, la goélette a été renflouée et sortie de l'eau en septembre 2022 (trois semaines de travail pour 30 personnes), installée chez PTW Shipyard puis transportée au Chantier de Vinaros pour y être finalement détruite en avril 2023.

Cliquer sur la photo ci-dessous (Mariquita) pour lire la video d'Eleonora à la Puig Vela Clasica 2014

Video de l'accident

Galerie

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Sources : The Beauty of Sail 1952 - Site Eleonora Charter - Photographies d'Arnault Chauvière en croisière dans les îles Ioniennes.