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Jauge Internationale
12mJI ou 12mR
Présentation, photographies et plans
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mise à jour le 15/12/2022
Histoire
Nous publions ici une synthèse faite à partir d'extraits d'articles de Ron de Vos et de Gwendal Jaffry, publiés dans les numéros 129 et 136 du Chasse-Marée, de l'article de Félix Aubry de La Noe dans le Mer et Bateaux de novembre 99, de l'article de Gérald Guétat dans le Yachting Classique numéro 35 et de tout ce que nous avons trouvé sur le sujet : beaux livres, sites web, etc.
Il semble que DAVO II et HEATHERBELL soient l'un ou l'autre le premier 12mJI construit selon la première règle internationale de 1907.
Jeux olympiques 1908 - 1920
En 1908 le 12mJI est série olympique aux Jeux de Londres. HERA, skippé par son architecte Sir Thomas Glen-Coats, remporte la médaille d'or devant ALACHIE, plan William Fife 1908, MOUCHETTE, NARGIE, deux plans Alfred Mylne 1908 et HEATHERBELL, plan Sir Thomas Glen-Coats 1907.
En 1912 à Stockholm MAGDA IX, plan Johan Anker, emporte la médaille d'or, devant ERNA SIGNE, plan William Fife 1911.
En 1914 il existait en Europe une quarantaine de 12mJI (première jauge métrique internationale de 1907), dont HEATHER BELL (1907) plan Sir Thomas Glen-Coats en Angleterre, DAVO II plan Max Oertz en Hollande, CYGNE plan G. Duperron construit en France chez Charles G. de Conninck à Maisons-Laffitte.
Après les Jeux d'Amsterdam de 1920, remportés par deux bateaux norvégiens, le 12mJI ne fait plus partie des séries olympiques, du fait de l'existence de la toute récente deuxième jauge.
Le premier 12mJI américain, WAIANDANCE n'est sorti qu'en 1928 sur plan Burgess, Rigg & Morgan.
Dans les années d'avant-guerre, DORIS à l'avionneur Louis Bréguet, VINETA à Franck Guillet (acheté en 1935 au Consul de France à OSLO), AMITY et WINGS sont les seuls 12mJI armés en France.
Premier 12mJI français, FRANCE a disputé les éliminatoires de la Coupe de l'America à trois reprises.
Photographie @ Philip Plisson pour l'Association Française pour la Coupe de l'America
La Coupe de l'America 1958 - 1987
En 1958, les 12mJI succèdent aux immenses Classe J pour disputer les épreuves de la Coupe de l'America. Ce quillard à 11 équipiers a couru les dix éditions de la Coupe de l'America, de 1958 à 1987. Cette année-ci, à FREMANTLE en Australie, le pape américain du 12mJI Dennis Conner remportait la Coupe sur STARS & STRIPES contre KOOKABURRA III, le bateau australien barré par Murray.
[NDLR : en effet le règlement initial de la Coupe est remis en question par les Anglais et les Américains qui désirent s'affronter sur des bateaux moins grands et moins lourds que ceux initialement prévus par les conditions de John Cox Stevens en 1857, date à laquelle ce dernier fit donation au New York Yacht Club, sous conditions, de la Coupe qu'il avait remportée sur le plan d'eau de l'ile de Wight le 22 Août 1851.
Rappelons que la Jauge Internationale a été créée en 1907 et a défini des bateaux selon une formule spécifique qui abouti à des séries de 5 à 23 mètres. Les tribunaux de New York avalisent cette évolution du Deed of the Gift. On supprime en particulier l'obligation pour le challenger d'avoir à traverser l'Atlantique]
La longueur hors tout du 12mJI varie de 17,68 m (58 ft) à 21,95 m (72 ft).
Les 12mJI seront détrônés à leur tour par les Class America (IACC) après l'édition de 1987 et après le duel contre nature qui opposera en 1988 le gigantesque monocoque de 130 pieds, le K Yacht du Néo-Zélandais Michaël Fay, au catamaran américain de Dennis Conner.
Les 12mJI représentent l'aboutissement de cette époque en matière d'architecture navale :
- 1958, VIM (plan Olin Stephens de 1939) est le premier bateau réellement étudié en bassin d'essai, équipé d'un mât en duralumin et de winches type moulins à café à deux vitesses, d'un volet de trim à l'arrière du safran,
- 1967, INTREPID est le premier bateau à quille et safran séparés, il dispose d'un trimmer sur le bord de fuite de la quille et d'une tête de mât en titane, c'est aussi le dernier bateau construit en bois,
- 1970 : ces années là on place les équipages à fond de cale, par exemple sur INTREPID ou VALIANT, avant l'interdiction par l'I.Y.R.U. de cette pratique dangereuse en cas d'accident,
- 1974, COURAGEOUS est le premier bateau construit en aluminium, après homologation du matériau par la Lloyd's en 1971,
- 1983, AUSTRALIA II : Ben Lexcen (Bob Miller en réalité) expérimente la quille à ailettes,
- 1987, KIWI MAGIC est le premier bateau en fibre de verre.
International Twelve Meter Association
Président : Chris Winter (12mJI BLUE MARLIN)
Vice-Président Europe Sud (France, Italy, Turkey, Portugal, Australia, Borneo) : Bernard Minvielle
Vice-Président Europe Nord: Patrick Howaldt
Vice-Président USA : Steve Eddleston
Secrétaire - Communication : Sally-Anne Santos email
170 bateaux construits entre 1907 et 1987.
70 bateaux naviguent dans le monde dont 8 en France répartis à Sète, Cannes, Marseille...
35 bateaux enregistrés au Mondial à Cowes en 2001.
Le 12mJI KATE, une réplique de JAVOTTE le plan Alfred MYLNE 1909, a été construit en 2006.
Les 12mJI sont classés en six Divisions :
E - les Antiques auriques ou bermudiens construits selon la First Rule (Division E), environ 40 bateaux ont été construits entre 1907 et 1920 ; ils ont participé aux Jeux olympiques de 1908, 1912 et 1920. Le Heatherbell trophy récompense le World Champion de cette division (le yacht HEATHERBELL a été un des premiers construits, lancé à Glasgow, Ecosse en 1907)
D - les Vintages construits avant 1950 avec espars en bois sauf si aluminium d'origine (Division D), ce sont les bateaux de la Second Rule construits entre 1920 et 1933 et ceux de la Third Rule entre 1933 et 1958.
C - les Traditionnels construits en 1967 et avant (Division C) avec quille et safran suspendus (sauf INTREPID US 22),
B - les Modernes construits entre 1968 et 1983 (INTREPID US 22 et les bateaux avant AUSTRALIA II) avec quille sans ailette et safran séparés (Division B),
A - les Grand Prix construits après 1983 (dont AUSTRALIA II), avec des quilles à ailettes en particulier (Division A). Les Spirit construits comme des 12mJI mais qui ne respectent pas toutes les règles de la Classe.
Les 12mJI sont répartis en trois flottes :
- Nord Europe (Great Britain, Holland, Denmark, Germany, Sweden, Norway and Finland), située principalement en Mer Baltique. On court la Marstrand Cup Race en Suède. La flotte est présidée par Patrick Howaldt (VIM US15)
- Sud Europe (France, Italy, Turkey, Portugal, Australia, Borneo), située en Mer Méditerranée. La flotte est présidée par Bernard Minvielle (par interim) suite au décès de Luigi Lang. On court à Cannes et à Saint-Tropez, à Porto Cervo.
- Amérique du Nord la flotte est présidée par Steve Eddleston, centrée sur Newport (RI).
Championnats
Wessel & Vett Cup 2018
On retrouve aujourd'hui les survivants de cette période fantastique (70 dont 35 qui régatent) lors des événements organisés, par exemple :
- au Jubilé de Cowes en 2001,
- au Marstrand Meeting of Baltic Twelves,
- chaque année en Méditerranée (Cannes et Saint-Tropez),
- ou aux USA, au Yacht Club de Nantucket en août 2003, au Yacht Club d'Edgartown pour le Championnat national annuel des 12mJI et à Newport pour le Mondial 2005. Et en charter dans les Caraïbes.
- Bob Tiedemann, décédé en mai 2006, faisait naviguer en charter Gleam et Northern Light.
- au Rolex Veteran Boat Rally à Porto Cervo, organisé par le Yacht Club Costa Smeralda.
- au Mondial 2007 organisé à Cannes à l'occasion du Centenaire de la Jauge Internationale (1907). Il y a été décidé que le Mondial aurait lieu alternativement en Europe et en Amérique.
- aux Voiles de Saint-Tropez 2007.
- au Mondial en juillet 2008 à Flensburg, voir l'avis de course et diverses informations : 9 bateaux.
- au Mondial 2009 à Newport, RI : 35 bateaux dont 14 européens.
- par la 12 metre Yacht Development Fondation créée en 2006 à Greenwich, Connecticut, qui dispose de Lionheart, Weatherly, Easterner, Nefertiti, American Eagle, Intrepid, Enterprise, Freedom et America II.
- au Mondial 2011 à Flensburg pendant la Rolex Baltic Week : le vainqueur est Vanity V à Patrick Howaldt (K5 Denmark) devant Trivia à Wilfried Beeck (GER10), Sphinx à Gorm Gondesen/Jochen Frank (G1) barré par Guy Ribadeau-Dumas, Anitra à Josef Martin (USA5 Germany), Evaine à Georg Kierspel (K2 Germany), Vema III à Eric Svenkerud (N11), Erna Signe (E8), Thea (D1), Magda VIII (E4), Heti (E3).
- En 2012 la Robbe & Berking Sterling Cup a fait courir 6 bateaux.
- Championnat du Monde 2014 à Barcelone avec 7 bateaux (Emilia, Nyala, Seven Seas of Porto, Trivia, Vanity V, Vim, Wings, Ikra). Victoire de Nyala.
Cette année-là, Wings remporte le trophée Rolex à Portofino, Vanity V emporte les Régates Royales à Cannes, Wings gagne la Coupe de l'ITMA lors des Voiles de Saint-Tropez.
- Robbe & Berking Sterling Cup 2015 avec 14 bateaux à Flensburg, victoire de Vim.
- En 2016 : la Régate annuelle du NYYC, la Kiel Classic, les 150 ans du KDY à Copenhague, la MOY Classic Yacht Regatta à Newport, le Championnat Nord-Américain à Newport.
- en 2018, le Championnat Nord-américain voit la victoire de Challenge XII et d'American Eagle.
- En 2019 : le Championnat du Monde a eu lieu en juillet à Newport RI, couplé avec le 175ème anniversaire du New York Yacht Club. 22 participants dont 4 européens : résultats
Le Championnat d'Europe a eu lieu en août à Marstrand avec 9 participants : résultats
- En 2020, reporté en 2021 : Le Mondial a eu lieu en Finlande à Helsinki du 14 au 21 août (NJK Yacht Club) remporté par VIM (US15) devant BLUE MARLIN (FIN1), FLICA II (K14), JENETTA (K1), NINI ANKER (N15), WINGS (K15), VANITY V (K5), VEMA III (N11) et THEA (D1).
- En 2022, du 19 au 24 septembre, le Mondial était prévu à Newport RI, organisé par le Ida Lewis Yacht Club.
- En 2023 le Mondial a eu lieu à Newport. FREEDOM US 30 l'emporte sur les 5 bateaux en division Moderne, ONAWA US6 l'emporte sur les 5 bateaux en division Traditionnel. Un "vrai" Mondial semble difficile à organiser pour les 6 Divisions existantes ...
- En 2023 / 2024 a lieu la 55ème Coupe de France.
REGISTRES
Recherche par années, par noms ou par numéros de voile : une fois sur la page du registre vous pouvez aussi utiliser le moteur de recherche de votre navigateur
DAVO II, HEATHERBELL, CYGNE, KELPIE, HERA, NARGIE, MOUCHETTE, ALACHIE, CINTRA, MAGDA VIII, CYRA, JAVOTTE, WHITE HEATHER, BRAND IV, VINETA, DANSEUSE, ROLLO, IERNE, ERNA SIGNE, MAGDA IX, HETI, DESIREE, SKIFF VI, ATALANTA, THEA, SKOIERN, LADY
VANITY, CLYMENE, DORIS, LADY EDITH, AMITY, MODESTY, CERIGO, ZINITA, RHONA, MOUETTE, WAIAANDANCE, TYCOON, ANITRA, ONAWA, MAGDA XI,
LA SPINA, EMILIA, PRINCESS SVANEVIT, ELLEN, ZORAIDA, ZELITA
YEMA III, MIQUETTE, MARINA, SEVEN SEAS, MITENA, FOXHOUND, BLOODHOUND, EVAINE, VANITY V, TRIVIA, BLUE MARLIN, WINGS, GLEAM, NYALA, EILEEN,
NORTHERN LIGNT, INGA, ANITA, ASCHANTI III, SPHINX, JENETTA, TOMAHAWK, FLICA II, VIM, NINI ANKER
DEFENDER, LIBERTY, AZZURA, AUSTRALIA II, CHALLENGE 12, VICTORY 82, CANADA I et II
SCEPTRE, COLUMBIA, WEATHERLY, EASTERNER, NEFERTITI, GRETEL,
SOVEREIGN, IKRA, CONSTELLATION, AMERICAN EAGLE, DAME PATTIE, INTREPID,
CHANCEGGER, HERITAGE, VALIANT, FRANCE, GRETEL II, MARINER, COURAGEOUS, SOUTHERN CROSS
AUSTRALIA, SVERIGE, ENTERPRISE, INDEPENDENCE, LIONHEART, FREEDOM,
FRENCH KISS, CHALLENGE FRANCE, ITALIA, KUKABURRA III, SOUTH AUSTRALIA, AUSTRALIA III, STEAK'N KIDNEY
Galerie
14 bateaux lors de la Robbe&Berking Sterling Cup 2021 à Glücksburg © Sommerwerck
© Morris Rosenfeld
Le bleu est Sphinx, le blanc juste à droite est Kiwi-Magic, le blanc tout à fait à droite est Vanity V ou Thea ? Un doute sur le premier blanc, à gauche : Vim probablement.
14 bateaux lors de la Robbe&Berking Sterling Cup 2021 à Glücksburg © Sommerwerck
Les 12mJI LAURA (KZ 5) et NEW ZEALAND (KZ 3) en course lors du 12 Metre North American Championship en 2015
© Halsey Fulton, Fish Hawk Films