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C'est le premier cotre bermudien (marconi) dessiné par William Fife en 1925, inspiré des 15mJI, peut-être un 15mCR, construit à Fairlie chez Fife & Son sous n° 745 et commandé par le Lieutenant Colonel J. F. N. Braxendale qui remporte le Fastnet 1926 (record en temps réel qui ne tomba qu'en 1939). Il est ensuite gréé en yawl aurique.
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Armé en 1930 par le célèbre yachtman norvégien Alfred W. Larsen qui le rebaptise MAGDA XII, navire amiral du Royal Norwegian Racing Club, souvent barré par le Prince Olaf.
Sources : EYD - Site du loueur XXLyachts - William Fife de Franco Pace - Voiliers de Flavio Serafini.
HALLOWE'EN
Galerie
Plan de formes, de voilure et d'aménagement non disponibles
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En 1952, le bateau a navigué aux USA sous le nom de COTTON BLOSSOM IV, propriété de l'américain Walter H. Wheeler, membre du New York Yacht Club. Toujours gréé en yawl marconi le bateau navigue et régate sur la Côte Est et aux Caraïbes, il est deux fois second à la Bermuda Race.
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Entre 1986 et 1991, restauration complète au Museum of Yachting de Newport, RI. Financée par le mécénat et dirigée par Adrian Persall. Installation de quatre winches en bronze.
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Un Suisse en fait l'acquisition et le rapatrie dans le sud de la France où, en 1998, le hollandais Paul Van de Bijl en devient l'heureux propriétaire.
Cees Van Tongeren et Timo de Vries redonnent au bateau son gréement de cotre marconi à l'identique de celui de 1931. Le chantier Pasqui construit le mât de 30 mètres et la bôme de 11,50 mètres. On ajoute un pataras et dix winches Meissner. -
Refit en 2009 chez Fairlie Restorations.
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Le bateau a été skippé un temps par Mikael Creac'h, actuel capitaine de MOONBEAM IV et participe au circuit méditerranéen.
Cet intérieur verni et blanc témoin de sa période américaine, dans la belle lumière de la clairvoie
