CHOLITA

Il existe un huitième bateau, PEGASO (1965), construit en Asie au chantier Cheoy Lee à Hong Kong et modifié par l'architecte pour servir de moule à une série en plastique qui finalement n'a pas vu le jour. Acheté en 1966 par Charles Ben McKesson, Commodore du San Diego Yacht Club en 1981.

La série s'est particulièrement illustrée au début des années 1960 dans la Lipton Cup tant le bateau s'est montré performant en course au large et dans la brise.
Le bateau est comparable au NY 32 de Stephens & Sparkman.

En 1999 CHOLITA est dans un sale état, grillant au soleil sans quille posé sur un parking à Tiburon près de San Francisco (photos Scuttlebutt ci-dessous). Frederico Nardi du Cantiere dell'Argentario l'achète, le rénove et le revend à une armatrice italienne.
En 2010, CHOLITA, AMORITA et ANDALE naviguent sur le circuit classique en Méditerranée.

CHOLITA est un monotype California 32 One Design, plan Nicholas S. Potter, coque n°1, construit en 1937 chez Fellows & Stewart Yard à San Pedro en 5 exemplaires.
Anciens propriétaires : Jim Arness, Keith Lilster (San Diego)
La coque n°2 est celle d'ALTAMAR, construit pour William et Donald Douglas Jr. (de McDonnell Douglas Aviation) puis suivent TEMPEST, ESCAPADE (détruit), AMORITA, puis les sixième et septième bateaux ATTORANTE (coulé) et ANDALE (basé à Marseille) seront construits après la WW2.

Sources : Sandeman - Sailpics

Galerie Cholita

1/1

Galerie California 32 : Pegaso, Andale, Altamar, Amorita

1/2

Registre des yachts

Liste des fiches