Nouveaux bateaux vus au Salon


Depuis quelques années nous voyons au Salon nautique quelques bateaux récents qui ont le goût du classique. Certains d'entre eux, le Class 2M, le Leggero, le Tofinou 7 mètres ne remplissent pas les conditions et resteront des day-boats ou des monotypes de régate (comme le 7,50m Brétéché ou le Dragon) mais d'autres pourraient bien un jour être acceptés par les deux jauges dans les catégories Esprit ? Ou resteraient-ils cantonnés, comme les Wally aujourd´hui, dans la catégorie des Modernes ?

BLACK PEPPER

Ce chantier implanté par Michel Douville de Franssu à Madagascar emploie 45 personnes encadrées par des experts français engagés dans un programme de transfert de compétences et de formation des équipes aux métiers des composites, du bois et de la construction navale. Il initialise la construction des unités à moteur qui seront finalisées et homologuées à Gujan-Mestras. Le navigateur Yves Parlier est associé.


Le fondateur du chantier Black Pepper

Code Zéro

Des bateaux « néo-classiques » dont chacun rêve, alliant luxe, efficacité, beauté, le tout dans un esprit vintage et innovant, construits à la demande et personnalisés au Chantier Naval de Larros, à Gujan-Mestras, sur le bassin d’Arcachon. Architecte : Romaric Neyhousser.


Caractéristiques : LOA 9,95 m, LWL 9,30 m, Bau 2,70 m, TE 0,70-2,20 m, Déplacement lège 1950 kg, Lest 800 kg, GV 32 m2, Foc autovireur 18 m2, Code zéro sur bout-dehors 40 m2, Spi asymétrique sur bout-dehors 75 m2. Mât carbone, pont latté bois, quille relevable, bout-dehors rétractable. Coque sandwich carbone epoxy, moteur diesel ou électrique inboard.

En projet, le Code 1 fera 12 mètres de long.

Michel Douville de Franssu Tél : 06 82 99 46 57 - 01 46 04 70 41

ALPHENA

Le navigateur Loïc Peyron est associé à ce chantier installé à Lorient en Bretagne Sud. Le programme pour ce sloop monocoque : sorties à la journée et week-end, seul ou en famille, régates en clubs ; équipage jusqu'à 6 personnes. Le design est de Tanguy Le Bihan, TLB Architecture à Brest. La carène et le plan de dérive sont modernes, le pont latté et les pavois lui donnent une finition classique.

Alphena One

Caractéristiques : LOA 8,48 m, LWL 7,75 m, Bau 2,36 m, TE 1,60 m, Déplacement lège 1600 kg, Lest 600 kg, GV 27 m2, Foc 15 m2, Génois 17 m2, Spi asymétrique 55 m2 Coque et pont en sandwich composite balsa/résine vinylester renforcé verre et carbone, infusés sous vide. Coque, roof et cockpit laqués métallisé vernis double couche. Accastillage et winch Harken. Tout inox 316 L. Pont latté en teck 8 mm. Gréement 9/10ème. Moteur électrique, thermique en option.





Alphena Three en projet

Caractéristiques : LOA 11,90 m, Bau 3,47 m, TE 2,50 m, Déplacement lège 6 t, Lest 2,5 t, GV 69 m2, Foc 33 m2, Spi asymétrique 120 m2. Gréement 9/10ème.

LEONARDO YACHTS

Eagle 44



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