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Jauge Internationale

7mJI

Présentation, photographies et plans

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mise à jour le 05/04/2022

Certaines photographies sont empruntées à l'article d'Emmanuel de Toma, Yachting Classique n°4,
au site suédois Sail Yacht Society et au site du chantier d'Enrico ZACCAGNI

La classe des 7mJI a été supprimée dès 1919, après deux participations aux Jeux Olympiques en 1908 (un seul concurrent, le britannique HEROINE construit par JG Fay à Southampton. Propriétaire : C Rivett-Carnac) et en 1920.

Il s'est construit 26 bateaux entre 1907 et 1918.

Registre

Registre des 7mJI de Johan Anker

Ci-dessus le registre des 7mJI britanniques dessinés par Johan Anker

registre

Endrick

Plan William Fife construit à Fairlie en 1912 pour un yachtman qui avait une propriété sur le Léman, ENDRICK (Z5) navigue sur le Lac depuis 1913.
Membre d'honneur du Royal Yacht Squadron, le bateau appartient à Liliane Béchard, veuve de Claude dit Léon dont le chantier se situait à Corsier-Village.
Suite au démâtage de 1953, le pont a été refait en mélèze épais en enlevant le contreplaqué d'origine  situé en dessous. Le gréement houari très apiqué et le mât posé sur la quille ont été remplacés par un gréement de 6mJI posé sur le pont. Les voiles sont de Ratsey et l'accastillage est encore à 80% d'origine. Il n'y a pas de moteur. Le bateau est au ponton de la Société Nautique de Genève.

endrick
Endrick sur le quai de la Société Nautique de Genève

Galerie Endrick

corall

Corall

Le 7mS / 7mJI Corall
Le 7mS / 7mJI Corall

Un 7mS de 2021, dessiné par Axel Nygren. Voir aussi le registre, la galerie photos et le plan de forme ci-dessous

Komet

7mji_komet.jpg

Le 7mJI KOMET, plan Johan Anker construit chez Anker & Jensen à Asker en 1911.

Sur la photographie ci-contre il navigue sur le fjord de Trondheim autour de 1930. Noter que les 7mJI anciens avaient roof et clairevoie.


Le numéro T8 dans la voile indique que le bateau était enregistré en tant que Trondheim (T) numéro 8 dans la Classe à handicap régie par la Nordic Length metre rule, la S-Rule de 1926.

La S Rule de 1926
komet

Pontia

PONTIA a été le premier d'une série de 5 bateaux dessinés en 1915 par Johan ANKER et construits selon la règle de la Squaremetre Class (des Sk 75) chez Anker & Jensen à Vollen, Asker au sud d'Oslo en Norvège.

Son numéro de voile d'origine était N1. Existent encore aujourd'hui QUARTER (N2) et PUS (N5), tous les deux basés en Norvège. En 1917 déjà ces bateaux avaient été reclassés parmi les Sk 55 par une importante réduction de leur voilure. En 1919, PONTIA a été reclassé parmi les 7mJI. PONTIA est basé à Stockholm.

pontia
7mji_pontia_2.jpg
7mji_pontia_3.jpg

Blue Bird

7mJI Blue BIrd plan Charles E. Nicholson 1910
7mJI Blue Bird

Galerie 7mJI

blue bird
galerie

Plans de formes

formes
7mJI Corall
7mJI Corall

 7mJI Corall Plan Axel Nygren 1921 

 LWL 9,00 m. 

plan7m_forme.jpg

 Plan Max Oertz 1911 au 1/60ème 

 LWL 6,78 m. Noter la tonture et le bout dehors de la 1ère jauge

7mCR Maren Louise

7mCR Maren Louise 

Plan Henrik Robert 1949 

 LWL 7,25 m.

La rédaction de Voiles Classiques

Fonds de pages : les voilures de Mariquita et de Moonbeam

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