7mJI

Jauge Internationale

Présentation, photographies et plans

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mise à jour le 05/04/2022

Certaines photographies sont empruntées à l'article d'Emmanuel de Toma, Yachting Classique n°4,
au site suédois Sail Yacht Society et au site du chantier d'Enrico ZACCAGNI

La classe des 7mJI a été supprimée dès 1919, après deux participations aux Jeux Olympiques en 1908 (un seul concurrent, le britannique HEROINE construit par JG Fay à Southampton. Propriétaire : C Rivett-Carnac) et en 1920.

Il s'est construit 26 bateaux entre 1907 et 1918.

Registre

Ci-dessus le registre des 7mJI britanniques dessinés par Johan Anker

registre

Endrick

Plan William Fife construit à Fairlie en 1912 pour un yachtman qui avait une propriété sur le Léman, ENDRICK (Z5) navigue sur le Lac depuis 1913.
Membre d'honneur du Royal Yacht Squadron, le bateau appartient à Liliane Béchard, veuve de Claude dit Léon dont le chantier se situait à Corsier-Village.
Suite au démâtage de 1953, le pont a été refait en mélèze épais en enlevant le contreplaqué d'origine situé en dessous. Le gréement houari très apiqué et le mât posé sur la quille ont été remplacés par un gréement de 6mJI posé sur le pont. Les voiles sont de Ratsey et l'accastillage est encore à 80% d'origine. Il n'y a pas de moteur. Le bateau est au ponton de la Société Nautique de Genève.

endrick

Galerie Endrick

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corall

Corall

Un 7mS de 2021, dessiné par Axel Nygren. Voir aussi le registre, la galerie photos et le plan de forme ci-dessous

Komet

Le 7mJI KOMET, plan Johan Anker construit chez Anker & Jensen à Asker en 1911.

Sur la photographie ci-contre il navigue sur le fjord de Trondheim autour de 1930. Noter que les 7mJI anciens avaient roof et clairevoie.

Le numéro T8 dans la voile indique que le bateau était enregistré en tant que Trondheim (T) numéro 8 dans la Classe à handicap régie par la Nordic Length metre rule, la S-Rule de 1926.

komet

Pontia

PONTIA a été le premier d'une série de 5 bateaux dessinés en 1915 par Johan ANKER et construits selon la règle de la Squaremetre Class (des Sk 75) chez Anker & Jensen à Vollen, Asker au sud d'Oslo en Norvège.

Son numéro de voile d'origine était N1. Existent encore aujourd'hui QUARTER (N2) et PUS (N5), tous les deux basés en Norvège. En 1917 déjà ces bateaux avaient été reclassés parmi les Sk 55 par une importante réduction de leur voilure. En 1919, PONTIA a été reclassé parmi les 7mJI. PONTIA est basé à Stockholm.

pontia

Blue Bird

Galerie 7mJI

7mJI Blue Bird

Plan Charles E. Nicholson 1907, construit à Gosport en 1910 pour W. Hargreaves Brown. Restauré entre 1987 et 2005.

7mJI Blue Bird

Plan Charles E. Nicholson 1907, construit à Gosport en 1910 pour W. Hargreaves Brown. Restauré entre 1987 et 2005.

7mJI Blue Bird

Plan Charles E. Nicholson 1907, construit à Gosport en 1910 pour W. Hargreaves Brown. Restauré entre 1987 et 2005. © Hajo Olij

7mJI Felicia

Le 7mJI suédois Felicia fait 10,12 m de longueur hors-tout

7mCR Maren Louise

K44, plan Henrik Robert 1949 construit chez Fritz Hoffmann © Svein Olav Pedersen Ex Babs LOA 11 m, Bau 2,15 m, LWL 7,25 m, TE 1,70 m, Déplace 5 tonnes

7mJI Corall

S3, D10, plan Axel Nygren 1918, construit chez Hj. Johanssons à Langedrag (Suède) LOA 12.59 m, LWL 9m, Bau 2.19 m, TE 1.70 m, Déplace 5 tonnes. Autres noms : Vastanflakt, Windy, Uttern, Siri-Blanche

7mJI Corall

S3, D10, plan Axel Nygren 1921, construit chez Hj. Johanssons à Langedrag (Suède) LOA 12.59 m, LWL 9m, Bau 2.19 m, TE 1.70 m, Déplace 5 tonnes. Autres noms : Vastanflakt, Windy, Uttern, Siri-Blanche, Corall (1918 est une erreur)

7mJI Gun

K14 (le S pour la S-Rule de 1926), plan Johan Anker construit chez Jac. M. Iversen en 1918.

7mJI Victoria

Le 7mJI danois Victoria, plan Anton Witt 1917, construit au chantier de Kalundborg en 1918. Restauré au chantier de Gilleleje appartient à Vidar Illum, remis à l'eau en juin 2016. LOA 11,35m, Bau 2,30m, TE 1,47m, Déplacement 5t, Mât 14m