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Galerie
SANTANA
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Plan Olin Stephens 1935 (design n° 59) construit au Wilmington Boat Works à San Pedro, pour William Lyman Stewart le fils du fondateur de la Union Oil Company à Los Angeles. Gréé en goélette.
Stewart participe à la Transpacific Race en 1936, battu en temps compensé par DORADE. Puis il gagne la Bermuda Race en 1938 en temps réel (neuvième en temps compensé). Il est vrai qu'à l'époque le handicap favorisait le gréement en yawl par rapport à la goélette. Stewart le vend en 1939 à Charles Isaacs, le mari d'Eva Gabor. -
Gréé en yawl de 1942 à 1999.
Ce sera le bateau des acteurs, George Brent, Ray Milland, Dick Powell mais surtout celui d'Humphrey Bogart et Lauren Bacall de 1945 à 1957.
Sources : Dieter Loibner in ClassicBoat n° 210 - Site The Santana.
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Complète restauration en 1973 par les frères Ted et Tom Eden, architectes à San Francisco. Le beaupré du bateau comportait en son extrémité avant une étoile à cinq branches.
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En 1997, le bateau coule dans la marina de Saint Francis suite à une avarie sur la pompe de cale. Racheté et restauré à l'identique (1998-1999) par Paul Kaplan, copropriétaire d'un chantier naval à San Francisco (KKMI à Point Richmond). En particulier, ce dernier lui redonne son gréement de goélette. La maquette du bateau est réalisée en 2004 par Paul Reck (ce n'est pas celle de Bogart).
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Kaplan revend le bateau en 2013 à un groupe californien. Importante restauration à partir de 2014 chez Loughborough Marine Interests et East Passage Boatwrights à Portsmouth (RI). La remise à l'eau a eu lieu en mai 2016.
Rencontre de yawls, avec Dorade n°16 à Newport en 2016
Plan d'aménagement et profil de coque
