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FICHES INFORMATION YACHTS

Page réservée aux abonnés mise à jour le 03/02/2018

Sources : 

RELIANCE

Le sorcier de Bristol avait ainsi dessiné une monstrueuse merveille de près de 44 mètres de longueur hors tout pour seulement 27 mètres à la flottaison (seule contrainte pour la Coupe avec la surface de voilure) ! Les élancements sont fabuleux, de 6,70 m à l'avant et de 7,92 m à l'arrière.
Dans un vent de 7 kts, les listons étaient dans l'eau, les cordages les plus gros faisaient 10 cm de large soit la taille de l'avant-bras d'un adulte ! Le jeu de voiles pesait 4 tonnes, le plus grand et le plus lourd jamais porté sur un voilier et il fallait 64 hommes d'équipage pour les manier.
Cette photographie a été prise le 25 juillet 1903 lors d'une régate organisée par le Eastern Yacht Club contre CONSTITUTION et COLUMBIA. Elle détaille la complexité de l'énorme surface de voiles, montre la pureté des lignes du bateau. Deux mois seulement après sa victoire 3 manches à 0 dans l'America Cup 1903 contre SHAMROCK III, le chef d'oeuvre de l'architecte, ce superbe defender a été démoli, rongé par la corrosion. Durée de vie : 169 jours !
© Nathaniel Stebbins

On dirait une maquette ...

Dessiné par Nathanaël Herreshoff selon la Seawanhaka Rule, RELIANCE a été le plus grand bateau à concourir pour la Coupe de l'America, commandé par un syndicat dirigé par Charles Oliver Iselin, payé 175.000 $ (soit 3.500.000 $ en 2005). Son mât de 196 ft pouvait porter 1.500 m2 de voilure et son seul "club topsail" était aussi grand qu'une voile de 12mJI des années 1980. Il y avait 202 ft (61,58 m) entre le bout avant du beaupré et la fin de la bôme, le bateau était inscrit dans un presque carré de 60 mètres de côté ...

Reliance, plan Nathanaël Herreshoff 1903

Plan de formes

Un lancement dans la Grande Classe

Télécharger ce plan de formes au format 2000x1400 © François Chevalier

Droits payés

Plan de formes de Reliance © François Chevalier
La rédaction de Voiles Classiques

Fonds de pages : les voilures de Mariquita et de Moonbeam

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