Il existe un autre bateau se nommant non pas Pen-Duick mais Penn Duick. Monsieur Olivier de Langlais, établi à Sarzeau, achète en 1894 un voilier de 5 tonneaux baptisé Penn Duick (avec deux N à PENN) à Monsieur Bouruer-Aubertot. Ce dernier l'avait commandé aux chantiers Texier à Gennevilliers en France et l'avait francisé à Vannes le 5 septembre 1892. En 1896, ce voilier est revendu à monsieur Meynadier de Marseille, sous le nom de Mésange. Puis il est racheté en 1902, par Monsieur du Perray qui l'avait baptisé Yalc'bik II et redevient Penn Duick.

Ce cotre, dessiné par Joseph Guédon, ressemble à s'y méprendre au YUM, futur Pen-Duick d'éric Tabarly, mis à l'eau par Fife en 1898. Il n'est pas exclu que Penn Duick et Pen-Duick (appelé alors Griselidis) aient régaté ensemble vers 1907, d'après le Yacht Club qui retrace les régates de Trouville et du Havre.

Il semble avéré que Penn Duick, ex Yalc'bik II, fut mis à l'eau le 13 septembre 1896, au chantier Goasdoué de Paimpol pour Monsieur du Perray. Un hebdomadaire cite le brillant palmarès de ce cruiser rapide qui, cette année-là, a remporté huit premiers prix et un second sur onze régates disputées. L'année suivante, il remporte six régates. On ne peut rien conclure de ces recherches. La seule différence entre ces deux voiliers est leur longueur à la flottaison (Yum fait 10,04 m et Penn Duick fait 9,25 m). Concernant l'antériorité des plans, il ne fait aucun doute que le yacht dessiné par Guédon est antérieur de deux ans à celui de Fife. De là, à penser que l'écossais à copié le français, il y a un pas que nous nous garderons de franchir.