MERRYMAID

Acheté en 1919 par Elizabeth Workman. A nouveau gréé en cotre en 1920 mais marconi (le premier yacht à recevoir un gréement de ce type en Grande-Bretagne). Acheté en 1929 par Sir Thomas Royden. Mis à l'abri, comme beaucoup, dans les fjords norvégiens pendant la Seconde Guerre mondiale.

Houseboat dans la vase à Tollesbury jusqu'en 1994 puis à Heybridge Basin dans l'Essex, sans lest depuis 1943 effort de guerre oblige, entretenu et protégé du pillage par la famille Squire, le cotre est acheté en 2001 par Philippe Lechevalier et Didier Waechter (propriétaire de MOONBEAM III) qui le font transporter dans le Sud de la France.

Après des travaux menés en France à Saint-Mandrier (IMS Shipping à Port Pin Rolland) depuis 2003 puis interrompus par la mort de Didier Waechter début 2004, le bateau a fait une apparition à Saint-Tropez en 2004. Il a été vendu aux enchères au TGI de Toulon le 10/11/2005 pour 2,4 M€, conduit chez Fairlie Restorations et audité par Duncan Walker, enfin convoyé chez Southampton Yacht Services (SYS) en juillet 2006.

Mis à l'eau en mars 2008 après l'important travail réalisé chez SYS par l'équipe de Piers Wilson : remplacement de la moitié de l'étrave, de la quille et de l'étambot. La menuiserie intérieure a été rénovée ainsi que la motorisation et les circuits électriques. Nouveau doghouse et nouveau jeu de voiles réalisé par Lawrence Sailmakers et installé sur un gréement revu par Martins Rigging et Collars.

e bateau a une jolie annexe voile-avirons à clins appelée MERRYBABY.

2010, le bateau double le Cap Horn bâbord amures par 35 kt de vent sous le rocher mythique.