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FICHES INFORMATION YACHTS

Page réservée aux abonnés mise à jour le 03/02/2018

  • Goélette aurique, plan A. von Lindholm & E. Wedell-Wedellsborg 1930, construite à Frederickssund près de Copenhague au Danemark pour Ivar Lauritzen qui finit au bout de quelques années par l'appeler JILL.

  • Un américain, George Riffe l'achète en 1972 et l'appelle BOHEME.

  • Michael Krafft l'achète en 1999 en très mauvais état et entame une restauration.

  • En 2003 au chantier de Villefranche, DORIANA, mieux connue par certains sous le nom de BOHEME II, est la proie d’un incendie qui la réduit à l’état d’épave. C’est au chantier Neptun dans l'île de Peenemünde en ex-Allemagne de l'Est que sont restaurés sa coque et l’ensemble de ses gros œuvres en 2004 sous la conduite de Donald Starkey. 

  • Les finitions et l'accastillage (winches Meissner sur un modèle de 1909) sont réalisés à Villefranche.

  • Les voiles sont de Doyle Ploch, la barre à roue est de John Hastie & Co à Greenock (Ecosse).

  • Le bateau est basé à Cannes (charter). C'est Philippe MONNET qui a pris la barre pour la Classic Week 2005 à Monaco.
    La grande peinture à l'huile du salon a été réalisée par Art for Beauty
    L'équipage est de 25 personnes.

Sources : Mille et une vagues, le 02/10/2005 - Article de Dan Houston in ClassicBoat n° 213 - Site de Neptun Peenemuende Gmbh - Site Van der Vliet Quality Yachts

Doriana en cale sèche

DORIANA

Profil de coque et voilure, plan d'aménagement

Profil de coque et gréement
Profil coque et voilure, plan d'aménagement
Peinture à l'huile du salon réalisée par Art for Beauty
La barre à roue

Galerie

Photographie © Myriam Villert
La rédaction de Voiles Classiques

Fonds de pages : les voilures de Mariquita et de Moonbeam

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