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LES MINI
Miniji - Classe 2.4mR - Mini Neo 945
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LE MINIJI
Informations et photographies extraites de la plaquette éditée par la Sociéte des Régates du Havre.
Longueur Largeur Voilure Déplacement Mât
3,65 m 0,86 m 6,10 m2 140 kg 4,78 m

Le bassin VAUBAN véritable stade nautique au coeur de la ville : entraînement au match-racing, aux régates.

La base de MINIJI de la Société des Régates du Havre est un véritable outil de communication interne et externe au service des collectivités et entreprises. La flotte est de dix unités.

 

LE 2.4 mR
retenu pour les Jeux Paralympiques

C'est un 12mJI (12mR en anglais) à l'échelle 1/5, conçu dans les années 1980 et reconnu en 1992 comme classe internationale. Il n'y a pas de spi : au portant on croise le foc qui est tangonné.
Ce bateau est une véritable école du réglage car il offre la possibilité de jouer très finement sur de nombreux paramètres.

Damien SEGUIN, second du Mondial 2003, emporte la médaille d'or aux Jeux Paralympiques 2004 : Photographie
Longueur Largeur Tirant d'eau Lest Déplace Voilure Mât
4,20 m 0,90 m 1 m 180 kg 260 kg 10 m2 5,50 m

Les plans Peter Norlin Mark III (Suède) restent en tête des régates depuis 1991 et représentent 90% de la flotte active. Ils sont construits en Finlande, aux USA et en Australie.
Les Stradivari 2.4m et Eide 2.4m sont fabriqués en Suède.

 International 2.4mR
Class Association
 Site du constructeur
pour l'Europe

En France, Jacques FAUROUX a lancé le 2.4 mR Cap Kouros, construit au Chantier Alain Inzelrac.

Le 2.4 mR Cap Kouros au Salon Nautique de Paris 2005 © Patrick Archambeaud

NEO 495

Installé dans un cockpit convivial votre co-équipier est juste à côté de vous. Face à vous le pupitre avec toutes les commandes, entre vous la barre de type manche avion. Cette configuration rend le Néo 495 accessible à un large public en situation de handicap ou pas. Un effort particulier a été fait pour faciliter l'embarquement des personnes en fauteuil roulant, avec reconnaissance tactile pour les personnes non-voyantes.
Inchavirable et insubmersible, transportable, mise à l'eau aisée sans grutage (quille et safran rétractables), gréement en aluminium léger.
Le franc-bord est assez haut pour faciliter l'embarquement à partir d'un ponton flottant et, en mer, pour rester au sec !
Le NEO 495 au Salon Nautique de Paris 2006 © Patrick Archambeaud
Longueur Maître-bau Tirant d'eau Déplace Lest Voilure
au près
4,95 m 1,18 m 1,30 m 280 kg 180 kg 11,80 m2

Pour tout renseignement complémentaire contacter Coques en stock, le Chantier Alain Inzelrac à LUNEL (34400),
- par email,
- ou par téléphone au 04 67 91 31 95
ou encore consulter le site web du chantier

Sensibiliser et accompagner les institutions nautiques quant aux problèmes d’accessibilité de leur structure, et plus largement, sensibiliser et informer les communes qui les accueillent sur l’accueil des publics en situation de handicap (restauration, hébergement, activités…).
Consultez le site web de l'Association de Classe

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