Voiles Yachts Classiques Architectes Navals Designers

NOM	BATEAUX	REMARQUES (en ce qui nous concerne)	PHOTO
ANKER Johan NORVEGE Le Norvégien volant 1871 - 1940	Dragon 1929 Tous types des séries jauge int.	Expert à la Conférence de 1907 sur la jauge internationale. Ouvre en 1905 un chantier naval à Asker (Norvège) avec Christian JENSEN, associé dont il se séparera en 1915. Son premier 8mJI est BRAND III en 1907. En 1908, il est troisième aux Jeux Olympiques en Angleterre, sur le 8mJI FRAM Son premier 12mJI est BRAND IV en 1909. Il dessine le 10mJI SKUM II et le 12mJI FIGARO en 1910.

BOYD David né à Fairlie ECOSSE	6mJI 5.5mJI 12mJI Piper 24	Fait ses classes au chantier FIFE. 1936 : Directeur du chantier Robertson of Sandbank à Argyll (Ecosse) 1937 : réalise le 6mJI CIRCE qui gagne en 1938 et en 1939 la Sewanhaka Cup face à l'américain GOOSE 1958 : le 12mJI SCEPTRE 1964 : les 12mJI SOVEREIGN et KURREWA Excellent barreur et ténor de la jauge métrique internationale (J. TAGLANG)

CAILLEBOTTE Gustave FRANCE 1848 - 1894		Peintre impressionniste et mécène, critique averti (Le Yacht), architecte naval, constructeur et régatier. Membre du Cercle de Voile de Paris à ARGENTEUIL (1876) Le DAHUT, longueur 13,90 m, 5 tonneaux, basé au Pouldu en 1893 a appartenu à la famille Kerjean de Polignac (Fondation au Fort du Loch) THOMAS, 3 tonneaux, le grand dériveur CONDOR, Les 1 tonneau LILI, LEZARD de 7,30 m et ROASTBEEF de 8m.

FIFE William III à Fairlie sur la Clyde ECOSSE 1856 - 1944 Le premier W. FIFE s'est installé à Fairlie en 1790, le second en 1835 et le troisième en 1876	Clio Clara Shamrock III Moonbeam Pen Duick (ex Yum) Nan Kentra Jap Seabird 12 et 15mJI 6mJI	VIOLA en 1908 Il a dessiné treize 12mJI pour des Britanniques : ALACHIE (1908) - CINTRA (1909) - IERNE (1911) - VANITY (1923) - LADY EDITH (1925) - MODESTY (1926) - AMITY (1926) - ZINITA (1927) - RHONA (1927) - MIQUETTE (1934) - VANITY V (1936). Et un pour la Belgique : CERIGO (1926) Il a construit le 12mJI FLICA II (1939) dessiné par Laurent GILES & Partners. Les 15mJI THE LADY ANNE et TUIGA Les 6mJI FINTRA, EOLE, SUNSHINE :

HERRESCHOFF Nathanaël Greene USA le Sorcier de Bristol 1848 - 1938	Meteor 1857 Mariette 1915 Katoura 1914 Marilee 1926	John Brown Herreshoff (1841-1915)	Nat Herreshoff
Créateur du règlement de la Jauge Universelle ou Règlement Universel de 1903 A son actif, cinq defenders de la Coupe America et six victoires : VIGILANT en 1893, DEFENDER en 1895, COLUMBIA en 1899 et 1901 RELIANCE en 1903, RESOLUTE en 1920. Ses bateaux étaient dessinés sans plan, il sculptait les demi-coques et les faisait valider au toucher par son frère John Brown devenu aveugle. Champion du trou de jauge et magicien des élancements.

MAURIC André FRANCE - Chantier MASSILIA (Charles BAUDOUIN) - Chantier de l'ESTEREL 1909 - 2003	Jean-Gab Surama L'Aiglon Pioneer Hispania V Neptune Raph Pen Duick VI Kriter V Kriter VIII First 30	Les 8mJI ENCHANTEUR (F4) et MORWARK (F12, en fait un 8.5m de la jauge française dite chemin de fer, premier voilier au monde à porter trois étages de barres de flèche). Son premier 5.5mJI en 1931. Le Star de Fernand BELLON en 1935. Le Star Espagnol pour les JO de 1936, pas de participation à cause de la guerre civile.
Le FRANCE, premier 12mJI français d'après-guerre, au baron BICH pour la Coupe America de 1970, puis FRANCE II lequel avait la particularité de ne pas avoir de safran mais seulement un trimmer. Consulter le site du Dune Club, club de propriétaires

NICHOLSON Charles GB 1868 - 1954	Classe J Créole JI	Les quatre Classe J britanniques de la Coupe America dont ENDEAVOUR pour Thomas SOPWITH, industriel de l'aéronautique et membre du Royal Yacht Squadron. Transformation de BRITANNIA. Le 23mJI NYRIA en 1907. Le 15mJI ISTRIA en 1912, le blue boat, premier 15mJI à gréement Marconi. Son 8mJI personnel était SAGITTA 1929, actuellement FIN 2 OISEAU DE FEU en 1937 Yawl de 20,74 mètres

OERTZ Max ALLEMAGNE à Neuhof 1871	Meteor IV Les 10mJI	Aérodynamicien, pionnier de l'aviation, il crée son chantier naval en 1896 à Neuhof près de Hambourg. Le 12mJI DAVO II A son actif, seize 10mJI en cinq ans : de MIDGARD en 1907, FELCA II à PESA en 1911, le dernier de la série, construit pour PETRI et SACK.

STENBÄCK Gunnar L. FINLANDE 1888 - 1947	Requin 1930 Folkboat 1946	Gunnar L. Stenbäck était un marin, un créateur de bateau et de navire mais avant tout un créateur de yacht, son premier plan fut celui de MEHALLA II (1903). Il était déjà bien connu au début des années vingt, pour ses yachts de la règle universelle puis ses quatorze 6mJI. Pendant de nombreuses années il a représenté le réputé chantier de Turku à Helsinki. Il a aussi été, le chantre de la langue suédoise en Finlande. A la demande du HSS (Helsinki Yacht Club) et de Eric Nummelin, il dessine le Haj-boat (Requin) en 1930.

WATSON George Lennox		En 1873 George Lennox WATSON fonde le premier cabinet d'architecture navale au monde. Ambitieux et érudit, WATSON avait un très grand talent. Travaillant à la pointe de la technologie il fut l'un des plus grands architectes de tous les temps. Spécialisé dans les voiliers il termina unanimement salué pour ses challengers de la Coupe America : THISTLE, VALKYRIE II (1893) et III puis SHAMROCK II. Le légendaire BRITANNIA (1893) restera le yacht de course le plus couronné de succès de tous les temps. Autre réussite : des canots de sauvetage révolutionnaires