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ARCHITECTES
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NOM BATEAUX REMARQUES
(en ce qui nous concerne)
PHOTO
ANKER Johan
NORVEGE
Le Norvégien volant
1871 - 1940
Dragon 1929

Tous types
des séries jauge int.

Expert à la Conférence de 1907 sur la jauge internationale.
Ouvre en 1905 un chantier naval à Asker (Norvège) avec Christian JENSEN, associé dont il se séparera en 1915.
Son premier 8mJI est BRAND III en 1907.
En 1908, il est troisième aux Jeux Olympiques en Angleterre, sur le 8mJI FRAM
Son premier 12mJI est BRAND IV en 1909.
Il dessine le 10mJI SKUM II et le 12mJI FIGARO en 1910.
 
BOYD David
né à Fairlie
ECOSSE
6mJI
5.5mJI
12mJI
Piper 24
Fait ses classes au chantier FIFE.
1936 : Directeur du chantier Robertson of Sandbank à Argyll (Ecosse)
1937 : réalise le 6mJI CIRCE qui gagne en 1938 et en 1939 la Sewanhaka Cup face à l'américain GOOSE
1958 : le 12mJI SCEPTRE
1964 : les 12mJI SOVEREIGN et KURREWA
Excellent barreur et ténor de la jauge métrique internationale (J. TAGLANG)
 
CAILLEBOTTE
Gustave
FRANCE
1848 - 1894
  Peintre impressionniste et mécène, critique averti (Le Yacht), architecte naval, constructeur et régatier.
Membre du Cercle de Voile de Paris à ARGENTEUIL (1876)
Le DAHUT, longueur 13,90 m, 5 tonneaux, basé au Pouldu en 1893 a appartenu à la famille Kerjean de Polignac (Fondation au Fort du Loch)
THOMAS, 3 tonneaux,
le grand dériveur CONDOR,
Les 1 tonneau LILI, LEZARD de 7,30 m et ROASTBEEF de 8m.
 
FIFE William III
à Fairlie sur la Clyde
ECOSSE
1856 - 1944

Le premier W. FIFE s'est installé à Fairlie en 1790, le second en 1835 et le troisième en 1876

Clio
Clara
Shamrock III
Moonbeam
Pen Duick
(ex Yum)
Nan
Kentra
Jap
Seabird
12 et 15mJI
6mJI
VIOLA en 1908

Il a dessiné treize 12mJI pour des Britanniques : ALACHIE (1908) - CINTRA (1909) - IERNE (1911) - VANITY (1923) - LADY EDITH (1925) - MODESTY (1926) - AMITY (1926) - ZINITA (1927) - RHONA (1927) - MIQUETTE (1934) - VANITY V (1936).
Et un pour la Belgique : CERIGO (1926)
Il a construit le 12mJI FLICA II (1939) dessiné par Laurent GILES & Partners.

Les 15mJI THE LADY ANNE et TUIGA

Les 6mJI FINTRA, EOLE, SUNSHINE :

6MJI EOLE

 
HERRESCHOFF
Nathanaël Greene
USA
le Sorcier de Bristol
1848 - 1938
Meteor
1857
Mariette
1915
Katoura
1914
Marilee
1926


John Brown Herreshoff (1841-1915)


Nat Herreshoff

Créateur du règlement de la Jauge Universelle ou Règlement Universel de 1903
A son actif, cinq defenders de la Coupe America et six victoires :
VIGILANT en 1893, DEFENDER en 1895, COLUMBIA en 1899 et 1901
RELIANCE en 1903, RESOLUTE en 1920.

Ses bateaux étaient dessinés sans plan, il sculptait les demi-coques et les faisait valider au toucher par son frère John Brown devenu aveugle. Champion du trou de jauge et magicien des élancements.

MAURIC André
FRANCE
- Chantier MASSILIA
(Charles BAUDOUIN)
- Chantier de l'ESTEREL
1909 - 2003
Jean-Gab
Surama
L'Aiglon
Pioneer
Hispania V
Neptune
Raph
Pen Duick VI
Kriter V
Kriter VIII
First 30
Les 8mJI ENCHANTEUR (F4) et MORWARK (F12, en fait un 8.5m de la jauge française dite chemin de fer, premier voilier au monde à porter trois étages de barres de flèche).
Son premier 5.5mJI en 1931.
Le Star de Fernand BELLON en 1935.
Le Star Espagnol pour les JO de 1936, pas de participation à cause de la guerre civile.
Le FRANCE, premier 12mJI français d'après-guerre, au baron BICH pour la Coupe America de 1970,
puis FRANCE II lequel avait la particularité de ne pas avoir de safran mais seulement un trimmer.
Consulter le site du Dune Club, club de propriétaires
 
NICHOLSON Charles
GB
1868 - 1954
Classe J
Créole
JI
Les quatre Classe J britanniques de la Coupe America dont ENDEAVOUR pour Thomas SOPWITH, industriel de l'aéronautique et membre du Royal Yacht Squadron.
Transformation de BRITANNIA.
Le 23mJI NYRIA en 1907.
Le 15mJI ISTRIA en 1912, le blue boat, premier 15mJI à gréement Marconi.
Son 8mJI personnel était SAGITTA 1929, actuellement FIN 2


OISEAU DE FEU en 1937
Yawl de 20,74 mètres

 
OERTZ Max
ALLEMAGNE
à Neuhof
1871
Meteor IV
Les 10mJI
Aérodynamicien, pionnier de l'aviation, il crée son chantier naval en 1896 à Neuhof près de Hambourg.
Le 12mJI DAVO II
A son actif, seize 10mJI en cinq ans : de MIDGARD en 1907, FELCA II à PESA en 1911, le dernier de la série, construit pour PETRI et SACK.
 
STENBÄCK Gunnar L.
FINLANDE
1888 - 1947
Requin 1930
Folkboat 1946

Gunnar L. Stenbäck était un marin, un créateur de bateau et de navire mais avant tout un créateur de yacht, son premier plan fut celui de MEHALLA II (1903). Il était déjà bien connu au début des années vingt, pour ses yachts de la règle universelle puis ses quatorze 6mJI. Pendant de nombreuses années il a représenté le réputé chantier de Turku à Helsinki. Il a aussi été, le chantre de la langue suédoise en Finlande.
A la demande du HSS (Helsinki Yacht Club) et de Eric Nummelin, il dessine le Haj-boat (Requin) en 1930.

 
WATSON
George Lennox
 

En 1873 George Lennox WATSON fonde le premier cabinet d'architecture navale au monde. Ambitieux et érudit, WATSON avait un très grand talent. Travaillant à la pointe de la technologie il fut l'un des plus grands architectes de tous les temps.
Spécialisé dans les voiliers il termina unanimement salué pour ses challengers de la Coupe America :
THISTLE, VALKYRIE II (1893) et III puis SHAMROCK II.
Le légendaire BRITANNIA (1893) restera le yacht de course le plus couronné de succès de tous les temps.
Autre réussite : des canots de sauvetage révolutionnaires

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